El avión Beech Model 300 Super King Air, concebido como una versión mejorada del Model 200 Super King Air, fue diseñado a partir de agosto de 1980. Realizó su primer vuelo en octubre de 1981, con las entregas comenzando en la primavera de 1984.
Innovaciones de Diseño
El Model 300 incorporó varias modificaciones sutiles para mejorar su rendimiento. Estas incluyeron un avance del borde de ataque de la sección interna del ala, nuevos carenados aerodinámicos para los conductos de escape y tomas de aire de menor superficie para su planta motriz, compuesta por dos turbohélices PT6A-60A.
Variantes y Uso Militar
A finales de la década de 1980, se desarrolló el Model 300LW Super King Air, una variante más ligera con un peso máximo de despegue de 5670 kg. En octubre de 1991, este se convirtió en el único modelo en producción, aunque más tarde también fue retirado de fabricación.
La única variante militar del Model 300 fue el Model 300LW. Este fue específicamente encargado por Marruecos para servir como transporte VIP.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Model 300 |
| Envergadura, m | 16.61 |
| Longitud de la aeronave, m | 13.34 |
| Altura de la aeronave, m | 4.57 |
| Superficie alar, m2 | 28.15 |
| Peso vacío | 4008 |
| Peso máximo al despegue | 6350 |
| Combustible, l | 2040 |
| Tipo de motor | 2 Turbohélices Pratt Whitney Aircraft Canada PT6A-60A |
| Potencia, hp | 2 x 1050 |
| Velocidad máxima, km/h | 510 |
| Velocidad de crucero, km/h | 482 |
| Velocidad económica, km/h | 450 |
| Alcance práctico, km | 3261 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 866 |
| Techo práctico, m | 10670 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil | hasta 15 pasajeros o 907 kg de carga |
Galería de imágenes y diagramas del Beech 300 Super King Air
 Beech 300 Super King Air |
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