En 1920, los diseñadores checoslovacos Pavel Beneš y Miroslav Hajn, que trabajaban en la empresa «Avia», diseñaron su primer monoplano, denominado BH-1. Ese mismo año, el avión ganó un premio en la exposición de aviación de Praga. Le siguió el BH-1bis. Las buenas características de vuelo del avión impulsaron a los diseñadores a crear un caza basado en él.
Desarrollo del Avia BH-3
El nuevo avión, designado BH-3, realizó su primer vuelo en 1921. El avión estaba equipado con un motor alemán BMW III de 185 CV y armado con dos ametralladoras Vickers de 7,7 mm, instaladas sobre el motor.
Pruebas y Servicio
Después de las exitosas pruebas de fábrica, el 21 de junio el avión se sometió a pruebas militares. Durante estas pruebas, la máquina se estrelló, pero aun así se encargó una pequeña serie de diez BH-3. El primer avión entró en servicio con la Fuerza Aérea Checoslovaca en 1923.
Sin embargo, durante su operación, el avión demostró ser una máquina caprichosa y poco fiable. Finalmente, todos los aviones BH-3 fueron transferidos a unidades de entrenamiento debido a sus deficiencias operativas.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | BH-3 |
| Envergadura, m | 10.20 |
| Longitud, m | 7.00 |
| Altura, m | 3.10 |
| Superficie alar, m2 | 15.80 |
| Peso vacío | 778 |
| Peso normal al despegue | 1025 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón BMW III |
| Potencia, hp | 1 x 185 |
| Velocidad máxima, km/h | 225 |
| Velocidad de crucero, km/h | 190 |
| Alcance práctico, km | 500 |
| Techo práctico, m | 7800 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Armamento: | 2 ametralladoras delanteras de 7.7 mm |
Galería de imágenes y diagramas del Avia BH-3
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