Robert Blackburn eligió el diseño de monoplano para sus primeros proyectos. Ninguno de los aviones que creó en ese momento recibió realmente una designación clara, por lo que la descripción se presenta en orden cronológico. Su trabajo sentó las bases para el reconocimiento de Blackburn como un ingeniero aeronáutico líder.
El Primer Monoplano de Blackburn
El «Primer Monoplano» de Blackburn, equipado con un motor en línea Green de 35 hp, fue construido en abril de 1909. A pesar de su construcción, este prototipo inicial nunca llegó a volar, marcando un comienzo modesto en la trayectoria del diseñador.
El Segundo Monoplano y su Éxito
El siguiente avión, el «Segundo Monoplano», también conocido como «Monoplano Tipo Ligero», estaba equipado con un nuevo y aún no probado motor radial Isaacson de 40 hp. Este modelo despegó el 8 de marzo de 1911 desde las arenas de Filey, Yorkshire.
Afortunadamente, el «Segundo Monoplano» sobrevivió a un accidente y participó en varios vuelos adicionales. Sus exitosas operaciones le valieron a Blackburn el reconocimiento como un destacado diseñador de aviones británico.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Second Monoplane |
| Envergadura, m | 9. 14 |
| Longitud, m | 9. 75 |
| Peso normal al despegue | 454 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Isaacson |
| Potencia, CV | 1 x 40 |
| Velocidad máxima, km/h | 97 |
| Velocidad de crucero, km/h | 75 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del Blackburn Primer y Segundo Monoplanos
 Primer(Segundo) Monoplano |
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 Primer(Segundo) Monoplano |
 Primer(Segundo) Monoplano |
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