Saltar al contenido
wp.archivoaereo.com

wp.archivoaereo.com

  • Aeronaves Militares
    • Primera guerra mundial
      • Cazas (PGM)
      • Aviones de Ataque (PGM)
      • Bombarderos (PGM)
      • Cazas (PGM)
      • Hidroaviones (PGM)
      • Reconocimiento (PGM)
    • Segunda Guerra Mundial
      • Aviones de Ataque (SGM)
      • Bombarderos (SGM)
      • Cazas (SGM)
      • Hidroaviones (SGM)
      • Reconocimiento (SGM)
      • Transporte Militar (SGM)
    • Guerra Fria
      • Cazas de la Guerra Fría
    • Modernos
      • Cazas Modernos
  • Aviación comercial
    • Aviones Comerciales Clásicos
    • Aviones Comerciales Modernos
    • Aviones Regionales Clásicos
    • Aviones Regionales Modernos
    • Aviación Ligera Clásica
    • Aviación Ligera Moderna
    • Aviación Ligera Pionera
    • Planeadores
    • Aviones Acrobáticos y Deportivos
    • Aviones Agrícolas
    • Aviones de Carreras
  • Helicópteros y VTOL
    • Helicópteros de Carga y Pesados
    • Helicópteros Ligeros y Observación
    • Helicópteros Pioneros
    • Helicópteros SAR (Rescate)
    • Helicópteros Utilitarios
  • Tecnología
    • Armamento y Tecnología
    • Drones y UAVs
    • Aviones Experimentales
  • Historia
    • Historia y Batallas
  • Alternar formulario de búsqueda

Nieuport BN.1

Publicado el junio 18, 2026 Por

La empresa Nieuport & General Aircraft Co Ltd. fue fundada en el Reino Unido antes del estallido de la Primera Guerra Mundial con el propósito de producir bajo licencia aviones franceses Nieuport. En 1917, tras la incorporación del ingeniero Henry Folland como diseñador jefe, la compañía comenzó a proyectar sus propios aviones.

Table of Contents

Toggle
    • Diseño y Desarrollo
    • Rendimiento y Destino Final
    • Especificaciones Técnicas
  • Galería de imágenes y diagramas del Nieuport BN.1
    • Cómo citar este artículo:

Diseño y Desarrollo

El primer avión propio de la firma fue el caza Nieuport BN.1, lanzado en 1918 de acuerdo con la especificación Air Board A.1, que buscaba un sucesor para el Sopwith Camel. Se construyeron tres prototipos del caza, y el primero de ellos realizó su vuelo inaugural en febrero de 1918.

El BN.1 era un biplano monoplaza de madera con dos puntales y alas de igual envergadura. Como planta motriz, se seleccionó un motor radial Bentley BR2 de 230 hp (172 kW) con una hélice de madera de dos palas. Una característica distintiva de la aeronave era un estabilizador vertical bajo el fuselaje, similar al del SE5. Su armamento consistía en dos ametralladoras Vickers sincronizadas de 7.7 mm y una ametralladora Lewis de 7.7 mm montada en el ala superior, disparando por encima de la hélice.

Rendimiento y Destino Final

Durante las pruebas, el BN.1 mostró excelentes características de vuelo, que en general superaron las del Sopwith Snipe. Sin embargo, un accidente el 10 de marzo de 1918, debido a problemas con el motor que provocaron que el caza se incendiara en el aire, obstaculizó el desarrollo posterior del programa.

Finalmente, el Sopwith Snipe fue adoptado para el servicio. Posteriormente, Henry Folland comenzó el diseño de un nuevo avión, el Nieuport Nighthawk.

Especificaciones Técnicas

Modificación BN.1
Envergadura, m 8.53
Longitud, m 5.64
Altura, m 2.74
Superficie alar, m2 24.00
Peso vacío 620
Peso normal al despegue 921
Tipo de motor 1 Motor de pistón Bentley BR2
Potencia, hp 1 x 230
Velocidad máxima, km/h 204
Autonomía de vuelo, h 3
Tasa de ascenso, m/min 288
Techo de servicio, m 7925
Tripulación, tripulantes 1
Armamento dos ametralladoras Vickers de 7.7 mm sincronizadas, una ametralladora Lewis de 7.7 mm instalada en el ala superior

Galería de imágenes y diagramas del Nieuport BN.1

BN.1
BN.1
BN.1
BN.1
BN.1
BN.1
BN.1
BN.1
BN.1
BN.1

Cómo citar este artículo:

APA: Nieuport BN.1 (). Nieuport BN.1. wp.archivoaereo.com. https://wp.archivoaereo.com/nieuport-bn-1/
VANCOUVER: Nieuport BN.1 [en línea]. wp.archivoaereo.com; [citado 2026-09-14]. Disponible en: https://wp.archivoaereo.com/nieuport-bn-1/
Desarrollado por Agatha Press
Cazas (PGM) Etiquetas:Británica

Navegación de entradas

Entrada anterior: Martin BM-1 y BM-2
  • English
  • Aeronaves Varias
  • Armamento y Tecnología
  • Aviación Ligera Clásica
  • Aviación Ligera Moderna
  • Aviación Ligera Pionera
  • Aviones Comerciales Clásicos
  • Aviones Comerciales Modernos
  • Aviones de Ataque
  • Aviones de Ataque (SGM)
  • Aviones de Carga Modernos
  • Aviones de Carreras
  • Aviones Experimentales
  • Aviones Regionales Clásicos
  • Aviones Regionales Modernos
  • Biografías de Aviación
  • Bombarderos (PGM)
  • Bombarderos (SGM)
  • Cazas (PGM)
  • Cazas Modernos
  • Helicópteros de Carga y Pesados
  • Helicópteros Ligeros y Observación
  • Helicópteros SAR (Rescate)
  • Helicópteros Utilitarios
  • Hidroaviones (PGM)
  • Hidroaviones (SGM)
  • Historia y Batallas
  • Patrulla Marítima
  • Planeadores
  • Reconocimiento (PGM)
  • Reconocimiento (SGM)
  • Reconocimiento de Entreguerras
  • Transporte Aéreo Pionero
  • Transporte Militar
  • Transporte Militar (SGM)
  • Transporte Militar Moderno
Caproni Ca 316Caproni Ca 316Admin
Cessna Citation XCessna Citation XAdmin
Chudzik CC-02 RafaleChudzik CC-02 RafaleAdmin

Legal

  • Sobre ArchivoAereo
  • Términos y Condiciones de Uso
  • Política de Privacidad
  • Contacto

Copyright © 2026 wp.archivoaereo.com.

Funciona con Tema PressBook para WordPress