Caudron C.101 • wp.archivoaereo.com

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Desarrollo y Diseño Inicial

A principios de 1925, el ingeniero André Brunet desarrolló el avión de reconocimiento Caudron C.101. Esta aeronave cumplía con los requisitos de la clasificación militar «Grandes Raids» (GR). Era un sesquiplano biplaza de un solo puntal, propulsado por un motor Hispano-Suiza 12H V-12 de 450 CV (340 kW) refrigerado por líquido.

El armamento inicial del Caudron C.101 consistía en dos ametralladoras de 7.7 mm montadas en una torreta tipo Scarff en la cabina trasera. Además, podía transportar hasta 12 bombas ligeras de 10 kg, lo que lo hacía apto para misiones de reconocimiento y ataque ligero.

Variantes y Mejoras del Motor

Tras las pruebas estatales realizadas en agosto de 1925, la empresa decidió construir tres versiones adicionales del avión, cada una con un motor diferente. Estas incluían el C.103, equipado con un motor Lorraine 12Db V-12 de 450 CV (336 kW).

Las otras variantes fueron el C.104, que utilizaba un motor radial de nueve cilindros Gnome-Rhône 9Ab Jupiter refrigerado por aire de la misma potencia. Finalmente, se desarrolló el C.107, que incorporaba un potente motor radial de dieciocho cilindros Salmson 18CMb de 500 CV (373 kW). Algunos de estos aviones también recibieron una ametralladora frontal adicional de 7.7 mm para aumentar su capacidad ofensiva.

Especificaciones Técnicas

Modificación	C.101
Envergadura, m	14.56
Longitud, m	9.10
Altura, m	3.27
Superficie alar, m2	42.00
Peso vacío	1209
Peso máximo al despegue	2097
Tipo de motor	1 Motor de pistón Hispano-Suiza 12H
Potencia, hp	1 x 450
Velocidad máxima, km/h	227
Velocidad de crucero, km/h	195
Alcance práctico, km	600
Techo práctico, m	6750
Tripulación	2
Armamento	dos ametralladoras de 7.7 mm, instaladas en una torreta tipo Scarff en la cabina trasera y 12 bombas ligeras de 10 kg.