Desarrollo y Especificaciones
El biplano bimotor Caudron C.21 apareció en noviembre de 1917. Inicialmente, estaba equipado con motores rotativos Rhone de 80 CV (60 kW), pero posteriormente estos fueron reemplazados por motores más potentes de 120 CV (90 kW).
No Implementación Bélica
Los aviones de este tipo nunca fueron utilizados durante la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, para uso comercial de posguerra, fueron rediseñados, dando lugar a la modificación C.21bis.
Reconfiguración y Vuelos de Posguerra
El propio C.21 realizó una serie de vuelos ‘pioneros’ inmediatamente después de la guerra, demostrando su potencial más allá de las aplicaciones militares iniciales.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.21 |
| Envergadura, m | 13. 50 |
| Longitud, m | 7.94 |
| Superficie alar, m2 | 39. 90 |
| Peso vacío | 915 |
| Peso máximo al despegue | 1235 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Le Rhone 9C |
| Potencia, hp | 2 x 80 |
| Velocidad máxima, km/h | 140 |
| Velocidad de crucero, km/h | 115 |
| Techo de servicio, m | 4000 |
| Tripulación | 4 |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.21
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