Tras el biplano auxiliar bimotor Caudron C.21, le siguió el bombardero nocturno C.22, clasificado en la categoría BN.2 (bombardero nocturno biplaza). Este avión también fue desarrollado por Paul Deville. Se trataba de un biplano biplaza de cuatro puntales, equipado inicialmente con dos motores Le Rhône 9Jb de 120 hp (89 kW).
Características y Armamento
Posteriormente, los motores fueron reemplazados por Clerget 9B de 130 hp. Su armamento defensivo consistía en una única ametralladora de 7,7 mm, montada en una torreta móvil en la cabina trasera. El diseñador justificó este armamento aparentemente modesto argumentando que la oscuridad de la noche sería la principal protección del bombardero.
La carga máxima de bombas ascendía a 800 kilogramos. Una configuración de carga típica incluía seis bombas de 120 mm y tres bombas de 155 mm.
Historial Operativo y Desafíos
El primer vuelo del Caudron C.22 tuvo lugar en noviembre de 1917. Tras las pruebas iniciales, el avión fue entregado a los militares para evaluaciones competitivas, junto a destacados contendientes como el Voisin 11, Breguet 16, Farman F.50 y Bernard AB.1. Los diseños de Breguet y Farman fueron declarados ganadores del concurso. Lamentablemente, el C.22 BN2 fue considerado lento y con armamento insuficiente.
Después del fin de la Primera Guerra Mundial, los franceses propusieron a los británicos establecer una línea aérea comercial entre París y Londres. Sugirieron utilizar el C.22 y el Farman Goliath como aviones de transporte. Sin embargo, estos planes fueron rechazados por los británicos, marcando el fin de las ambiciones comerciales del C.22.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.22 |
| Envergadura, m | 18.54 |
| Longitud, m | 8.30 |
| Altura, m | 2.52 |
| Superficie alar, m2 | 53.00 |
| Peso vacío | 950 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Le Rhône 9Jb |
| Potencia, hp | 2 x 120 |
| Velocidad máxima, km/h | 141 |
| Velocidad de crucero, km/h | 120 |
| Techo práctico, m | 3352 |
| Tripulación | 2 |
| Armamento | una ametralladora Lewis de 7.7 mm, hasta 800 kg de bombas |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.22
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