Diseño y Motorización Innovadora
Tras la aparición del nuevo motor de doce cilindros Renault 4.46, que destacaba por sus sorprendentemente pequeñas dimensiones y una potencia de 500 CV (367 kW) a 4500 revoluciones por minuto, Marcel Riffard creó una nueva máquina de alta velocidad, el C.560, basándose en el avión de carreras Caudron C.460.
Desarrollo y Producción
En el mismo año 1935, la compañía Société des Avions Caudron construyó dos ejemplares de esta aeronave (números de serie 7093 y 7094). Estos aviones fueron diseñados con la esperanza de destacar en las competiciones aéreas.
Legado en Competición
Sin embargo, el C.560 no logró ningún logro deportivo significativo en las carreras de la Copa Deutsch de la Meurthe. Debido a esta falta de éxito, la compañía se centró en una variante más prometedora, el Caudron C.561, que combinó la estructura del C.461 con la innovadora planta motriz del C.560.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.560 |
| Envergadura, m | 6.75 |
| Longitud, m | 7.12 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Renault 4.46 |
| Potencia, hp | 1 x 500 |
| Tripulación | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del C.560
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