A principios de los años 30, la firma Societe des Avions Bernard comenzó el diseño de un avión ligero multipropósito de cuatro plazas. Este avión estaba destinado principalmente a ser utilizado como aeronave turística y de transporte ligero.
El primer prototipo, el Bernard 200T, realizó su vuelo inaugural el 25 de noviembre de 1932. Era un monoplano de ala alta con un fuselaje de estructura metálica revestido de tela, equipado con un motor De Havilland Gipsy de 120 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 192 km/h.
Desarrollo y Variantes Tempranas
Tras el primer ejemplar, apareció una variante más exitosa: el Bernard 201T, propulsado por un motor De Havilland Gipsy Major de 135 CV. El primer vuelo de esta aeronave tuvo lugar el 12 de enero de 1933. Se produjeron un total de cuatro ejemplares del avión.
Dos de estos fueron posteriormente modificados a la variante Bernard 207T, equipada con un motor De Havilland Gipsy Major I de 120 CV. Con la misma planta motriz, en el verano de 1933, se fabricó un único ejemplar de otra modificación: el Bernard 205T.
Especificaciones del Bernard 201T
Las características técnicas del Bernard 201T incluían una envergadura de 11.96 m, una longitud de 7.70 m, una altura de 2.00 m y una superficie alar de 17.20 m². Su peso en vacío era de 690 kg, con un peso normal al despegue de 1030 kg. Estaba propulsado por un motor De Havilland Gipsy Major de 135 CV, alcanzando una velocidad máxima de 193 km/h. La tripulación era de 4 personas.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bernard 201T |
| Envergadura, m | 11. 96 |
| Longitud, m | 7. 70 |
| Altura, m | 2.00 |
| Superficie alar, m2 | 17. 20 |
| Peso vacío | 690 |
| Peso normal al despegue | 1030 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón De Havilland Gipsy Major |
| Potencia, hp | 1 x 135 |
| Velocidad máxima, km/h | 193 |
| Tripulación | 4 |
Galería de imágenes y diagramas del Bernard 200
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