Concepción y Desarrollo
El Profesor Walter Blume, antiguo ingeniero jefe de «Arado Flugzeugwerke GmbH», inició a mediados de la década de 1950 un proyecto para un monoplano ligero cuatriplaza, íntegramente metálico. El prototipo, el Blume Bl.500, fue construido por la firma «Focke-Wulf» y realizó su primer vuelo el 14 de marzo de 1957.
Características Técnicas
Este modelo era un monoplano de ala baja en voladizo, dotado de una cola tradicional y un tren de aterrizaje triciclo retráctil. Su diseño reflejaba una ingeniería robusta y eficiente para su categoría, buscando optimizar el rendimiento y la facilidad de operación.
Variantes de Producción
Surgieron dos variantes de producción. El Bl.502, que compartía con el prototipo la configuración de un solo motor Avco Lycoming O-320-A. Por otro lado, el Bl.503 incorporaba un motor Avco Lycoming O-360-A1A mejorado, ofreciendo una potencia de 180 CV (134 kW).
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bl.502 |
| Envergadura, m | 10. 50 |
| Longitud, m | 8. 15 |
| Altura, m | 2.40 |
| Superficie alar, m2 | 15.00 |
| Peso vacío | 670 |
| Peso máximo al despegue | 1120 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Lycoming O-320-A |
| Potencia, hp | 1 x 150 |
| Velocidad máxima de picado, km/h | 250 |
| Velocidad de crucero, km/h | 205 |
| Alcance práctico, km | 900 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 318 |
| Techo práctico, m | 4800 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
| Carga útil: | 3 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Avión Ligero Blume Bl.502
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