El Bristol Type 79 Brandon fue un avión de transporte militar que surgió como una modificación del tercer ejemplar inacabado del Bristol Ten-Seater (n.º 6146). Su diseño se centró en el transporte de soldados y heridos, destacando su versatilidad para misiones sanitarias.
En su configuración como avión ambulancia, el Brandon podía alojar dos camillas y cuatro heridos leves, o bien tres camillas acompañadas por personal médico.
Innovaciones en Diseño y Vuelo
Una característica distintiva respecto a su predecesor fueron sus nuevas alas, que presentaban una envergadura reducida a 16,48 metros pero con una mayor cuerda. Incorporaba alerones tipo «Frieze» y un borde de salida ampliado para mejorar el control y rendimiento.
El primer vuelo de este modelo (matrícula J6997) se llevó a cabo en junio de 1923, y permaneció en servicio activo hasta el año 1926.
Pionero de la Aviación Sanitaria Británica
A pesar de su breve historia operativa, el Bristol Type 79 Brandon dejó un legado significativo en la aviación. Fue el primer avión ambulancia en el Reino Unido, sentando un precedente crucial para el transporte aéreo médico.
Además, esta aeronave marcó un hito como la primera máquina producida por Bristol en ser equipada con un radiador de aceite separado, diseñado específicamente para su motor Bristol Jupiter.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | B randon |
| Envergadura, m | 16.48 |
| Longitud, m | 12.34 |
| Altura, m | 3.35 |
| Superficie alar, m2 | 62.10 |
| Peso vacío | 1780 |
| Peso normal al despegue | 2980 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Bristol Jupiter IV |
| Potencia, hp | 1 x 425 |
| Velocidad máxima, km/h | 182 |
| Velocidad de crucero, km/h | 152 |
| Techo de servicio, m | 2800 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Carga útil: | 2 camillas y 4 heridos leves o 3 camillas y un médico |
Galería de imágenes y diagramas del Bristol Type 79 Brandon
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