Contexto y Necesidad
En 1915, los cazas alemanes y una defensa aérea bien establecida hicieron que los vuelos de los bombarderos franceses fueran extremadamente inseguros. El mando francés tomó la decisión de emergencia de comenzar la producción de nuevos y más avanzados bombarderos. Se desarrollaron dos líneas principales: el diseño de aviones ligeros y rápidos, y el de aviones pesados, pero bien protegidos.
Diseño y Capacidades
Según la segunda concepción, a finales de 1915, la fábrica Breguet construyó el bombardero pesado Breguet XI Corsaire. Era un verdadero gigante con una envergadura de casi 30 metros y un peso al despegue de unas 5 toneladas. El avión estaba equipado con tres motores Renault 8 Gd de 220 CV y tenía un potente armamento defensivo: un cañón de 37 mm y tres ametralladoras de 7.7 mm. La carga de bombas del Breguet XI era de 300 kilogramos de bombas ligeras.
Pruebas y Rechazo
El primer vuelo del bombardero tuvo lugar en febrero de 1916. A pesar de los resultados satisfactorios de las pruebas, el mando francés se negó a adquirir el avión, argumentando que el Breguet XI era demasiado grande para la aviación de primera línea.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Breguet XI |
| Envergadura, m | 27.65 |
| Longitud, m | 11.90 |
| Altura, m | 4.00 |
| Superficie alar, m2 | 105.20 |
| Peso vacío | 3100 |
| Peso normal al despegue | 4865 |
| Tipo de motor | 3 Motores de pistón Renault 8 Gd |
| Potencia, hp | 3 x 220 |
| Velocidad máxima, km/h | 148 |
| Velocidad de crucero, km/h | 120 |
| Tripulación | 4 tripulantes |
| Armamento | un cañón de 37 mm, tres ametralladoras de 7.7 mm, carga de bombas de hasta 300 kg |
Galería de imágenes y diagramas del Breguet XI Corsaire
 Breguet XI Corsaire |
 Breguet XI Corsaire |
 Breguet XI Corsaire |
 Breguet XI Corsaire |
 Breguet XI Corsaire |
 Breguet XI Corsaire |
 Breguet XI Corsaire |