Cessna 404 Titan • wp.archivoaereo.com

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Introducción y Primer Vuelo

El 26 de febrero de 1975, el prototipo del nuevo avión bimotor Modelo 404, posteriormente denominado Titan, realizó su primer vuelo en la empresa Cessna. Las entregas comenzaron en octubre de 1976. Exteriormente, el nuevo tipo se parecía al avión Conquest, propulsado por turbohélices, que voló más tarde. Una característica común de estas dos máquinas era un estabilizador con un ángulo V transversal significativo.

Inicialmente, aparecieron dos modificaciones: el Titan Ambassador de pasajeros, producido con varias opciones de interior de cabina, y la versión multipropósito Titan Courier para la entrega de carga o hasta 10 pasajeros.

Configuraciones Versátiles

A principios de 1982, se ofrecían siete variantes de las versiones Titan Ambassador, Titan Ambassador II y Titan Ambassador III. Estas últimas contaban con kits de equipos adicionales. La modificación Titan Courier II estaba equipada con el mismo instrumental que el Ambassador II.

También se produjeron las modificaciones Titan Freighter y Titan Freighter II con una configuración de instrumental similar. El Titan Freighter era una versión de carga con un acabado interior de policarbonato resistente a impactos para proteger el fuselaje de daños causados por la carga desplazada.

Legado de Producción

Para cuando la producción de los aviones Titan cesó en 1982, se habían vendido un total de 378 unidades.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Cessna 404
Envergadura, m	14.23
Longitud, m	12.04
Altura, m	4.04
Superficie alar, m2	22.50
Peso vacío	2192
Peso máximo al despegue	3810
Tipo de motor	2 Motores de pistón Continental GTSIO-520M
Potencia, CV	2 x 375
Velocidad máxima, km/h	430
Velocidad de crucero, km/h	402
Velocidad económica, km/h	302
Alcance práctico, km	3410
Tasa máxima de ascenso, m/min	591
Techo práctico, m	7925
Tripulación, tripulantes	2
Carga útil:	8 pasajeros