El ligero avión multipropósito Ca.18 fue desarrollado por Giovanni Caproni específicamente para el primer concurso de aviones militares, previsto para principios de 1913. El avión realizó su primer vuelo a finales de 1912.
Diseño y Características Técnicas
Era un monoplano de ala alta biplaza de construcción mixta, equipado con un motor Gnome Lambda de 80 CV (59 kW). La principal función del avión era la observación aérea.
Historial Operacional y Legado
El concurso para el Ca.18 no tuvo éxito, y no se recibieron pedidos de producción. Sin embargo, ese mismo año, tras la nacionalización de las fábricas Caproni, los militares recibieron un lote de estos aviones, que fueron asignados a la 15ª Escuadrilla en 1914.
A partir del Ca.18, se desarrolló toda una familia de aviones, incluyendo los multipropósito Ca.19, Ca.20, Ca.24, Ca.25 y el caza Ca.20.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca.18 |
| Envergadura del ala superior, m | 10.92 |
| Longitud del avión, m | 7.67 |
| Altura del avión, m | 2.93 |
| Superficie alar, m2 | 22.00 |
| Peso vacío | 400 |
| Peso máximo al despegue | 600 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome Lambda |
| Potencia, hp | 1 x 80 |
| Velocidad máxima, km/h | 130 |
| Velocidad de crucero, km/h | 105 |
| Autonomía de vuelo, h | 5 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes del Caproni Ca.18
