En 1917, el Departamento Técnico del Ministerio de Aviación Militar publicó los requisitos para un bombardero-reconocimiento ligero y de alta velocidad. Este avión debía estar equipado con un motor Fiat A.14, ser capaz de transportar una carga de bombas de 400 kilogramos y alcanzar una velocidad mínima de 200 km/h.
Ese mismo año, en respuesta a estos requisitos, se construyó el bombardero ligero Ca.53, diseñado por Giovanni Caproni. Este modelo era un triplano biplaza de construcción mixta, propulsado por un motor Tosi V-12 de 450 caballos de fuerza.
Diseño y Armamento
Su armamento incluía una ametralladora de 7.7 mm montada sobre la cabina y otra idéntica en una torreta en la parte inferior del fuselaje, con la carga de bombas alojada en una bodega interna.
Desafíos y Abandono del Proyecto
Sin embargo, el motor Tosi V-12 seleccionado para el bombardero resultó ser considerablemente más pesado que el Fiat A.14 especificado. Como resultado, el Ca.53 nunca pudo alcanzar las características de vuelo requeridas por el ministerio.
La compañía Caproni carecía del tiempo y la capacidad de producción necesarios para refinar el proyecto. Por lo tanto, el desarrollo del Ca.53 fue abandonado. El único ejemplar construido de este avión fue posteriormente trasladado al Museo Caproni, donde se conserva hasta el día de hoy.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca.53 |
| Envergadura, m | 14.30 |
| Longitud, m | 9.23 |
| Altura, m | 3.86 |
| Superficie alar, m2 | 65.00 |
| Peso vacío | 1600 |
| Peso normal al despegue | 2400 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Tosi V-12 |
| Potencia, hp | 1 x 450 |
| Velocidad máxima, km/h | 180 |
| Velocidad de crucero, km/h | 165 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
| Armamento | dos ametralladoras de 7.7 mm, carga de bombas – 400 kg |
Galería de imágenes del Ca.53
