A finales de la década de 1920, la pequeña empresa estadounidense California Aircraft Corp., con sede en San Pedro, Los Ángeles, California, inició el desarrollo de un avión ligero multipropósito, el Cub. La primera variante de esta aeronave, designada Cub D-1, realizó su primer vuelo en 1929.
Orígenes del Cub D-1
El Cub D-1 fue un monoplano de ala alta tipo «parasol» biplaza, sostenido por puntales. Estaba equipado con un motor Lambert R-266 de 90 CV y se construyó un único ejemplar (NC137W). Posteriormente, esta misma aeronave recibió un motor Kinner K-5 de 100 CV, cambiando su designación a Cub D-1-K.
El Cub D-2 y sus diferencias
Un segundo ejemplar, el Cub D-2, fue construido en 1930. Este se distinguía por estar equipado con un motor Cirrus Mk.III de 100 CV. Al igual que su predecesor, el Cub D-2 también fue un ejemplar único (NC337H).
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Cub D-2 |
| Envergadura, m | 11. 51 |
| Longitud, m | 7. 26 |
| Peso máximo al despegue | 722 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Cirrus Mk.III |
| Potencia, CV | 1 x 100 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes del California Aircraft Cub D-1 y D-2
