Origen y Desarrollo
En 1925, la firma Casper Werke AG construyó otro avión ligero, el Caspar C.26, para participar en la competición Deutschen Rundflug. Este desarrollo fue paralelo al del C.24, un modelo anterior de la misma compañía.
Diseño y Motorización
El Caspar C.26 era un biplano de madera de dos plazas. Este avión fue diseñado para la competición y estaba equipado con un motor Bristol Lucifer, que entregaba una potencia de 100 caballos de fuerza.
Ejemplar Único
Al igual que el C.24, el Caspar C.26 fue producido en una única unidad, recibiendo el número de registro D-674. Su singularidad lo convierte en una pieza notable de la historia de la aviación ligera alemana.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.26 |
| Envergadura, m | 12.40 |
| Longitud, m | 7.20 |
| Peso vacío | 576 |
| Peso normal al despegue | 825 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Bristol Lucifer |
| Potencia, hp | 1 x 100 |
| Velocidad máxima, km/h | 150 |
| Velocidad de crucero, km/h | 125 |
| Techo práctico, m | 3800 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
Galería de imágenes y diagramas del Caspar C.26
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