En 1924, Pavel Beneš y Miroslav Hajn desarrollaron el BH-20, un avión deportivo ligero diseñado tanto para uso recreativo como para la formación de pilotos civiles. Este biplano de madera, biplaza y de un solo montante, estaba equipado con un motor Walter NZ-60 de 60 caballos de fuerza.
Orígenes y Diseño
La idea era utilizar el BH-20 para la formación inicial de aviadores, en conjunto con otros aviones de la misma firma: el BH-22 y el BH-21 se destinarían a las etapas posteriores del entrenamiento.
Un Prototipo Único
A pesar de su diseño prometedor, el BH-20 nunca entró en producción en serie. El único ejemplar construido recibió la matrícula civil OK-IPB, permaneciendo como un prototipo singular en la historia de la aviación.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | BH-20 |
| Envergadura, m | 7.88 |
| Longitud del avión, m | 6.29 |
| Superficie alar, m2 | 16.10 |
| Peso vacío | 345 |
| Peso máximo al despegue | 485 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Walter NZ-60 |
| Potencia, hp | 1 x 60 |
| Velocidad máxima, km/h | 160 |
| Velocidad de crucero, km/h | 140 |
| Tasa de ascenso, m/min | 186 |
| Techo de servicio, m | 4000 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Avión Deportivo Ligero BH-20
 BH-20 |
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