En 1908, Frank y Joseph Boland fundaron la empresa Boland Aeroplane & Motor Co. El primer avión de la compañía fue diseñado por Frank Boland en 1911, tomando como base el Green de 1909.
El aeroplano era un biplano monoplaza con un diseño aerodinámico de «cola libre». Como sistema de propulsión, se eligió un motor V de ocho cilindros de desarrollo propio con una hélice de dos palas. El motor del aeroplano desarrollaba una potencia de 60 CV (45 kW) y contaba con refrigeración por agua.
Un Vuelo Histórico
Ese mismo año se construyó otro biplano, pero ya con un esquema clásico. Al año siguiente, el avión fue mejorado, y la cabina se hizo biplaza y recibió una góndola cerrada. En ese mismo año, Frank Boland realizó una gira por América Latina en el biplano de 1911.
El 29 de septiembre, Boland realizó un vuelo en biplano sobre la ciudad de Caracas, convirtiéndose en el primero en la historia de Venezuela. Esta proeza marcó un hito en la aviación del continente.
Legado y Transformación
En 1914, Inglis M. Uppercu adquirió Boland Aeroplane y transformó la compañía en Aeromarine Plane and Motor Company. El biplano Boland de 1912, ligeramente modificado, se ofrecía a los compradores bajo la marca Aeromarine Model B, continuando el legado de diseño y fabricación.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | B oland 1912 |
| Envergadura, m | 10.80 |
| Longitud del avión, m | 6. 45 |
| Altura del avión, m | 3.30 |
| Superficie alar, m2 | 43.20 |
| Peso máximo al despegue | 408 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Boland V-8 |
| Potencia, hp | 1 х 60 |
| Velocidad máxima, km/h | 95 |
| Velocidad de crucero, km/h | 75 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Biplano Boland
 Boland Biplane |
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