En 1920, la firma ‘Boeing’, bajo la designación Model 16, comenzó a producir aviones DH-4 con motores Liberty. La compañía fue seleccionada para la conversión del DH-4 a un estándar DH-4B más avanzado. Boeing construyó 111 de estas máquinas modificadas para su entrega de marzo a julio de 1920, y en 1923, 50 de estos aviones fueron nuevamente reacondicionados en las fábricas de Boeing.
Evolución del DH-4B
En febrero de 1923, el Ejército de los EE. UU. contrató a Boeing para el suministro de tres DH-4 con ruedas de tren de aterrizaje aumentadas y una estructura de fuselaje de tubos de acero en lugar de la construcción de madera original. Estas máquinas recibieron la designación DH-4M-1 (más tarde XDH-4M-1, donde ‘M’ significaba ‘modernizado’). Una conversión similar fue realizada por la filial estadounidense de la firma Fokker, bajo el nombre de Atlantic Aircraft Corporation.
Las modificaciones resultaron exitosas, y en el verano de 1923, se encargaron a Boeing 183 de estos aviones para observación y reconocimiento fotográfico. Aproximadamente 163 máquinas fueron entregadas al Ejército de los EE. UU. de enero a septiembre de 1924. Posteriormente, 22 de ellos se transformaron en aviones de entrenamiento DH-4M-1T con doble mando, y varios más, DH-4M-1K, fueron adaptados para remolque de blancos.
Servicio en el Cuerpo de Marines y Mejoras
En marzo de 1925, las últimas 30 máquinas del pedido del Ejército de los EE. UU. fueron transferidas al Cuerpo de Marines bajo la designación O2B-1. Las últimas cuatro de ellas se transformaron más tarde al estándar O2B-2 para operaciones diurnas y nocturnas en condiciones meteorológicas complejas. Los cambios incluyeron la instalación de luces de navegación, equipos de radio, bengalas de señalización y una mejora del equipo instrumental.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Model 16 (DH-4M) |
| Envergadura, m | 12.9 3 |
| Longitud, m | 9.1 2 |
| Altura, m | 2.95 |
| Superficie alar, m2 | 40.88 |
| Peso vacío | 1333 |
| Peso máximo al despegue | 2084 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Liberty 12A |
| Potencia, CV | 1 x 420 |
| Velocidad máxima, km/h | 190 |
| Velocidad de crucero, km/h | 167 |
| Alcance práctico, km | 531 |
| Techo práctico, m | 3900 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
| Armamento | dos ametralladoras sincronizadas de 7,62 mm en la parte delantera del fuselaje y dos ametralladoras dobles de torreta de 7,62 mm en la cabina trasera, hasta 181 kg de bombas bajo el fuselaje |
Galería de imágenes y diagramas del Boeing Model 16
 Boeing Model 16 |
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