La Inspiración de la Carrera Aérea Dole
James Drummond Dole, conocido como el «Rey de las Piñas» y fundador de la Hawaiian Pineapple Company (HAPCO), amasó una fortuna millonaria con la fruta. Inspirado por el exitoso vuelo transatlántico de Charles Lindbergh, Dole decidió organizar una carrera aérea en el verano de 1927. El desafío era volar de Oakland (California) a Honolulu (Hawái) y estaba respaldado por generosos premios en metálico: el ganador recibiría 25.000 dólares (aproximadamente 341.000 dólares actuales), y el segundo lugar, 10.000 dólares (unos 136.500 dólares de hoy).
Desarrollo del Bryant M-1
Para participar en esta carrera, Leland A. Bryant fundó el Bryant Aircraft Syndicate en California. La compañía construyó el avión Bryant M-1, o simplemente Bryant Monoplane (NX705), diseñado por Catron & Fisk Co. Era un monoplano de ala media en voladizo biplaza con un fuselaje de doble viga, propulsado por un motor Bristol Lucifer de 120 CV.
Tragedia en Vuelo de Entrenamiento
Sin embargo, el avión, bautizado como «Angel of Los-Angeles» y con el número de salida «14», nunca llegó a competir. Durante un vuelo de entrenamiento, entró en una caída incontrolada. El piloto, capitán Arthur Rogers, intentó abandonar la aeronave a una altura de tan solo 150 metros, pero su paracaídas no tuvo tiempo de inflarse. El piloto falleció trágicamente.
Tras esta catástrofe, el Bryant Aircraft Syndicate cesó sus operaciones.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | M-1 |
| Envergadura, m | 13.72 |
| Longitud, m | 9.14 |
| Superficie alar, m2 | 31.60 |
| Peso máximo al despegue, kg | 2300 |
| Capacidad de combustible, l | 1470 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Bristol Lucifer |
| Potencia, hp | 1 x 120 |
| Velocidad máxima, km/h | 233 |
| Velocidad de crucero, km/h | 201 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Bryant M-1 'Angel of Los-Angeles'
 M-1 (Monoplane) |
 M-1 (Monoplane) |
 M-1 (Monoplane) |
 M-1 (Monoplane) |