El C-40 Clipper es un avión de transporte multiusos, creado por la firma estadounidense Boeing basándose en el avión comercial Boeing Model 737-700C. Esta aeronave está diseñada para reemplazar a los C-9 en servicio con la Aviación de la Armada de los EE. UU.
Historia Operacional
La Armada de los EE. UU. inició el programa de reemplazo de sus 29 aviones C-9B «Skytrain» obsoletos en 1997, año en que se firmó el contrato para la entrega de los primeros dos C-40A «Clipper». El nuevo avión realizó su primer vuelo en abril de 1999 y fue aceptado en servicio por la Armada en 2001. Hasta la fecha, la Armada de los EE. UU. ha recibido 12 aviones «Clipper», los cuales están estacionados en las bases navales de Fort Worth (Texas), Jacksonville (Florida) y North Island (California). El décimo avión fue entregado por Boeing a la Armada en noviembre de 2010.
Variantes y Capacidades
El consorcio Boeing ha desarrollado tres variantes de este avión de transporte: A, B y C, destinadas a la Armada, la Fuerza Aérea y la aviación de la Guardia Nacional, respectivamente. Estas versiones se distinguen principalmente por su conjunto de equipos de transporte. Por ejemplo, el C-40B está equipado con una cabina de descanso para la tripulación, asientos de clase ejecutiva con mesas de trabajo y cabinas-dormitorio para los pasajeros.
El C-40A puede transformarse rápidamente y utilizarse en tres configuraciones: para el transporte de tropas, de carga o una combinación de ambos. Este avión está equipado con una cabina de pilotos «de cristal» y dos motores CFM56-7. También cuenta con el sistema de alerta de colisión TACAS-II, un sistema de advertencia de aproximación peligrosa al suelo, sistemas de visualización de información colimadores y sistemas universales de comunicación con cifrado.
El C-40A tiene la capacidad de transportar 121 pasajeros, o bien ocho contenedores de carga de 5000 libras, o una combinación de 70 pasajeros y tres contenedores. Opera a una velocidad de crucero de 0,78-0,82 Mach y tiene un alcance de más de 3.000 millas náuticas. Para finales de 2015, la Fuerza Aérea de los EE. UU. había recibido otros cuatro C-40B y seis C-40C.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C-40A |
| Envergadura, m | 34.3 2 |
| Longitud de la aeronave, m | 33.63 |
| Altura de la aeronave, m | 12.55 |
| Peso vacío | 57153 |
| Peso máximo al despegue | 77564 |
| Tipo de motor | 2 Turbofán General Electric CFM56-7B |
| Empuje, kN | 2 x 121 |
| Velocidad máxima, km/h | 990 |
| Velocidad de crucero, km/h | 850 |
| Alcance práctico, km | 5600 |
| Techo práctico, m | 12500 |
| Tripulación | 6 |
| Carga útil | 121 pasajeros o 16330 kg de carga en 8 contenedores de carga o 70 pasajeros y 6804 kg en tres contenedores |
Galería de imágenes y diagramas del C-40 Clipper
 C-40 Clipper |
 C-40 Clipper |
 C-40 Clipper |
 C-40 Clipper. Fotografía: boeing.com |
 C-40 Clipper |