Para satisfacer los requisitos del Ejército de los EE. UU. de 1941 para aviones de transporte militar especiales, Fairchild comenzó a trabajar en el proyecto Fairchild F-78. En 1942, se firmó un contrato para un prototipo, designado XC-82. El XC-82, que voló por primera vez el 10 de septiembre de 1944, era un monoplano cantilever de construcción metálica con un ala de implantación alta.
Dentro del espacioso fuselaje se encontraba una cabina para cinco tripulantes y una bahía de carga/salón de gran capacidad con compuertas en la parte trasera. Las compuertas podían soltarse completamente para el lanzamiento en paracaídas de cargas pesadas. La bahía de carga/salón podía albergar a 78 personas en caso de evacuación urgente o a 42 paracaidistas completamente equipados.
Planta Motriz y Diseño
La potencia de tracción del avión era proporcionada por dos motores radiales Pratt & Whitney R-2800-34 Double Wasp de 18 cilindros, con una potencia de 2100 hp cada uno, instalados en góndolas en las alas. Las extensiones de estas góndolas formaban las vigas de cola, a las que se fijaban dos derivas con timones de dirección y un estabilizador con timón de profundidad. La Fuerza Aérea de los EE. UU. contrató inicialmente 100 aviones C-82A Packet.
Producción y Evolución
El primer avión fue entregado para pruebas en 1945, seguido de otro contrato por 100 aviones más. La entrega de los aviones finalizó en 1948, y Fairchild construyó un total de 220 máquinas C-82A hasta 1954.
Durante 1947, Fairchild desarrolló una variante mejorada del C-82, el prototipo XC-82B, que era un avión C-82A de producción modernizado. Se diferenciaba principalmente por una cabina de tripulación desplazada hacia la nariz del avión y motores radiales Pratt & Whitney R-4360-4 Wasp Major de 28 cilindros con una potencia de 2650 hp. Este avión fue lanzado a producción bajo la designación C-119 Flying Boxcar.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | С-82 A |
| Envergadura, m | 32.10 |
| Longitud, m | 23.10 |
| Altura, m | 8.00 |
| Superficie alar, m2 | 130.90 |
| Peso vacío | 12045 |
| Peso normal al despegue | 19050 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Pratt Whitney R-2800-22 |
| Potencia, hp | 2 x 2100 |
| Velocidad máxima, km/h | 398 |
| Velocidad de crucero, km/h | 322 |
| Alcance práctico, km | 3600 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 288 |
| Techo práctico, m | 7800 |
| Tripulación | 3 tripulantes |
| Carga útil | 78 soldados o 42 paracaidistas o 32 heridos |
Galería de imágenes y diagramas del C-82 Packet
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