En 1925, la firma Caudron lanzó el avión de transporte C.183. Representó una modificación del modelo C.81, compartiendo la misma envergadura alar, pero siendo 1,1 metros más largo y 60 kg más pesado. Este desarrollo buscaba mejorar las capacidades de su predecesor.
Origen y Desarrollo del Caudron C.183
Una de las principales diferencias radicaba en su planta motriz. En lugar del motor Lorraine-Dietrich 12Db montado en la parte delantera del C.81, se utilizó un Salmson CM19 más potente de 550 CV. A pesar de este incremento en la potencia, la capacidad de pasajeros y las características de vuelo se mantuvieron aproximadamente al mismo nivel.
Producción Limitada y Legado
Como consecuencia de estas características no mejoradas, solo se produjo un único ejemplar del C.183. Su número de registro, F-ESAI, fue heredado directamente del C.81, lo que subraya su limitada producción y su estrecha relación con el modelo anterior.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C.183 |
| Envergadura, m | 26.30 |
| Longitud de la aeronave, m | 17.10 |
| Altura de la aeronave, m | 4.85 |
| Superficie alar, m2 | 145.00 |
| Peso vacío | 4223 |
| Peso máximo al despegue | 6430 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Salmson CM19 + 2 Motores de pistón Salmson CM.9 |
| Potencia, hp | 1 x 550 + 2 x 260 |
| Velocidad máxima, km/h | 145 |
| Velocidad de crucero, km/h | 139 |
| Alcance práctico, km | 450 |
| Techo práctico, m | 3750 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
| Carga útil | hasta 7 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Caudron C.183
 C.183 |
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