El Quad City Challenger es un avión ligero multipropósito fabricado por la empresa aeroespacial estadounidense Quad City Aircraft Corporation. Dave Goulet comenzó a diseñar la aeronave en 1980. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en 1983.
Diseño y Variantes
El Quad City Challenger es un avión de ala alta arriostrada con puntales, equipado con un único motor de pistón con hélice propulsora. Se produce en dos variantes principales: el monoplaza Challenger I y el biplaza Challenger II (en esta variante, la tripulación se sienta en tándem).
Opciones de Motor y Versatilidad
Como planta motriz, el Challenger I utiliza un Hirth F-33 de 22 hp (16 kW). Otras variantes emplean un Rotax 447 de 40 hp (30 kW), un Rotax 503 de 50 hp (37 kW), un Rotax 582 de 64 hp (48 kW), o un HKS 700E de 60 hp (45 kW).
Los aviones Challenger pueden equiparse con un tren de aterrizaje triciclo con rueda de morro, esquís o flotadores.
Montaje en Kit y Éxito de Producción
El Challenger se produce en forma de kit para autoensamblaje. El kit se puede adquirir en cuatro partes principales: el empenaje, el fuselaje, las alas y el motor.
En total, se han vendido más de 4.000 aviones de este tipo durante la producción en serie.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Challenger II |
| Envergadura, m | 9.60 |
| Longitud, m | 6.10 |
| Altura, m | 1.83 |
| Superficie alar, m2 | 16.40 |
| Peso vacío | 209 |
| Peso máximo al despegue | 435 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Rotax 503 |
| Potencia, hp | 1 x 50 |
| Velocidad máxima, km/h | 154 |
| Velocidad de crucero, km/h | 137 |
| Alcance práctico, km | 320 |
| Tasa de ascenso, m/min | 228 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Quad City Challenger
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