Saltar al contenido
wp.archivoaereo.com

wp.archivoaereo.com

  • Aeronaves Militares
    • Primera guerra mundial
      • Cazas (PGM)
      • Aviones de Ataque (PGM)
      • Bombarderos (PGM)
      • Cazas (PGM)
      • Hidroaviones (PGM)
      • Reconocimiento (PGM)
    • Segunda Guerra Mundial
      • Aviones de Ataque (SGM)
      • Bombarderos (SGM)
      • Cazas (SGM)
      • Hidroaviones (SGM)
      • Reconocimiento (SGM)
      • Transporte Militar (SGM)
    • Guerra Fria
      • Cazas de la Guerra Fría
    • Modernos
      • Cazas Modernos
  • Aviación comercial
    • Aviones Comerciales Clásicos
    • Aviones Comerciales Modernos
    • Aviones Regionales Clásicos
    • Aviones Regionales Modernos
    • Aviación Ligera Clásica
    • Aviación Ligera Moderna
    • Aviación Ligera Pionera
    • Planeadores
    • Aviones Acrobáticos y Deportivos
    • Aviones Agrícolas
    • Aviones de Carreras
  • Helicópteros y VTOL
    • Helicópteros de Carga y Pesados
    • Helicópteros Ligeros y Observación
    • Helicópteros Pioneros
    • Helicópteros SAR (Rescate)
    • Helicópteros Utilitarios
  • Tecnología
    • Armamento y Tecnología
    • Drones y UAVs
    • Aviones Experimentales
  • Historia
    • Historia y Batallas
  • Alternar formulario de búsqueda

Valentin Modestovich Besklubov

Publicado el octubre 25, 2026 Por

Table of Contents

Toggle
  • Primeros Años y Formación
  • Servicio Militar y Cautiverio
  • Carrera Posguerra y Contribuciones
  • Legado y Reconocimiento
  • Cómo citar este artículo:

Primeros Años y Formación

Valentin Modestovich Besklubov nació en Feodosia, Ucrania, el 29 de abril de 1923. Entre 1939 y 1941, mientras continuaba sus estudios escolares, Besklubov fue cadete del aeroclub del distrito de Moscú.

Sirvió en la Escuela de Aviación Militar de Pilotos de Armavir desde septiembre de 1941 hasta marzo de 1944. Su formación lo preparó para los desafíos que enfrentaría en el frente de batalla.

Servicio Militar y Cautiverio

Desde mayo de 1944, Besklubov sirvió en el 3.er Frente Bielorruso como subteniente y piloto de caza en el 274.º Regimiento de Aviación de la 278.ª División de Aviación de Caza. Durante la Guerra Patria, realizó 87 misiones de combate y participó en 13 batallas aéreas, acumulando un total de 576 horas de vuelo.

El 16 de agosto de 1944, mientras escoltaba aviones de ataque a la región de Siauliai, el avión de Besklubov fue derribado en un combate aéreo sobre territorio enemigo. Resultó gravemente herido y fue capturado por las fuerzas fascistas.

Besklubov fue internado en el campo de concentración Stalag IIB(315) en Hammerstein, Prusia Oriental. Los prisioneros de este campo fueron liberados en febrero de 1945 por las tropas soviéticas que avanzaban.

Carrera Posguerra y Contribuciones

Después de su liberación, Besklubov recibió tratamiento en un hospital militar en Perm y, en septiembre de 1945, pasó un mes de revisión en un campo especial del NKVD en Ufá. Posteriormente, en noviembre de 1945, fue enviado a un centro de reunión de personal técnico de vuelo de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en Moscú, donde recibió la orden de regresar a su unidad, entonces estacionada cerca de Berlín.

En mayo de 1946, junto con todos aquellos que habían estado en territorio enemigo o en cautiverio durante la guerra, fue dado de baja del Ejército Rojo. Por su participación en las hostilidades, fue condecorado con las Órdenes de la Guerra Patria de 1.ª y 2.ª clase.

Tras su desmovilización, Besklubov trabajó como despachador de vuelos en el aeródromo de Vnúkovo y luego como director de un círculo de aeromodelismo en una casa de cultura del distrito. Durante 50 años, desde 1950 hasta 2000, trabajó en la Fábrica de Helicópteros Mil de Moscú, primero como modelista y, a partir de 1970, como diseñador principal de maquetas de helicópteros.

Legado y Reconocimiento

Valentin Besklubov fue galardonado con dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo. En 1988, fue nombrado «Diseñador Benemérito de la RSFSR».

Ya jubilado, participó activamente en el trabajo del museo de la Gran Guerra Patria en la escuela n.º 299 de Moscú. Valentin Modestovich Besklubov falleció en junio de 2004, dejando un legado de servicio y dedicación.

Cómo citar este artículo:

APA: Valentin Modestovich Besklubov (). Valentin Modestovich Besklubov. wp.archivoaereo.com. https://wp.archivoaereo.com/valentin-modestovich-besklubov/
VANCOUVER: Valentin Modestovich Besklubov [en línea]. wp.archivoaereo.com; [citado 2026-10-26]. Disponible en: https://wp.archivoaereo.com/valentin-modestovich-besklubov/
Desarrollado por Agatha Press
Biografías de Aviación Etiquetas:Unión Soviética

Navegación de entradas

Entrada anterior: Bernard 191GR
  • English
  • Aeronaves Varias
  • Armamento y Tecnología
  • Aviación Ligera Clásica
  • Aviación Ligera Moderna
  • Aviación Ligera Pionera
  • Aviones Comerciales Clásicos
  • Aviones Comerciales Modernos
  • Aviones de Ataque
  • Aviones de Ataque (SGM)
  • Aviones de Carga Modernos
  • Aviones de Carreras
  • Aviones Experimentales
  • Aviones Regionales Clásicos
  • Aviones Regionales Modernos
  • Biografías de Aviación
  • Bombarderos (PGM)
  • Bombarderos (SGM)
  • Cazas (PGM)
  • Cazas (SGM)
  • Cazas Modernos
  • Helicópteros de Carga y Pesados
  • Helicópteros Ligeros y Observación
  • Helicópteros Pioneros
  • Helicópteros SAR (Rescate)
  • Helicópteros Utilitarios
  • Hidroaviones (PGM)
  • Hidroaviones (SGM)
  • Historia y Batallas
  • Patrulla Marítima
  • Patrulla Marítima Moderna
  • Planeadores
  • Reconocimiento (PGM)
  • Reconocimiento (SGM)
  • Reconocimiento de Entreguerras
  • Sin categoría
  • Transporte Aéreo Pionero
  • Transporte Militar
  • Transporte Militar (SGM)
  • Transporte Militar Moderno
Mudry CAP.10 BMudry CAP.10 BAdmin
ChrysalideAdmin
Aero C-103 (Siebel Si 204)Aero C-103 (Siebel Si 204)Admin

Legal

  • Sobre ArchivoAereo
  • Términos y Condiciones de Uso
  • Política de Privacidad
  • Contacto

Copyright © 2026 wp.archivoaereo.com.

Funciona con Tema PressBook para WordPress