Desarrollo y Diseño
A principios de 1912, la Royal Aircraft Factory inició la construcción del tercer avión de la familia Bleriot Experimental (B.E.). El B.E.3 era un biplano de madera de dos plazas y dos puntales, equipado con un motor Gnome de 50 CV.
Primer Vuelo y el «Goldfish»
El 3 de mayo de 1912, el piloto de pruebas Geoffrey de Havilland realizó el primer vuelo. Tras una serie de vuelos de prueba y pequeñas reparaciones, el avión fue entregado al RFC, donde recibió el número de cola «203» y el apodo de «Goldfish».
Vida Útil Operacional
El B.E.3 se utilizó principalmente para vuelos de prueba y operó en el 3.er Escuadrón del RFC hasta finales de 1914.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | BE.3 |
| Envergadura, m | 12.04 |
| Longitud, m | 8.31 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome |
| Potencia, hp | 1 x 50 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del B.E.3
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