A mediados de la década de 1930, B. I. Cheranovsky trabajó en la Unión Soviética en el uso práctico de aeronaves con diseño de «cola sin cola». En 1938, como parte de un concurso para aviones ligeros organizado por Osoaviakhim, el diseñador creó el BICH-20 «Pionero», un avión deportivo monoplaza sin cola de dimensiones extremadamente pequeñas.
Innovación en el Diseño Sin Cola
El BICH-20 era una avioneta de ala baja con un ala casi triangular en planta, propulsada por un motor «Obje Dunne» de 20 hp o un «Blackburn Tomtit» de 18 hp. Detrás del motor se ubicaba la cabina cerrada del piloto, cuyo carenado era el empenaje vertical. El tren de aterrizaje era piramidal y no retráctil, y el avión tenía un tamaño muy reducido.
Los timones de profundidad y los alerones presentaban un perfil invertido. El BICH-20 fue el primer avión de Cheranovsky en tener un ala trapezoidal y representó una evolución del exitoso BICH-7A. El empenaje vertical central, que también servía como carenado de la cabina, estaba situado en el flujo de la hélice tractora, y los flaps de control colgantes tenían un perfil invertido.
Rendimiento y Experiencia de Vuelo
Según las críticas del piloto de pruebas V. L. Rastorguev, este avión no mostraba ninguna diferencia en cuanto a maniobrabilidad y otras cualidades de vuelo en comparación con un avión de tipo normal, a pesar de su diseño original. Era sencillo de controlar y ofrecía una excelente visibilidad.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | БИЧ-20 |
| Envergadura, m | 6.90 |
| Longitud, m | 3.60 |
| Superficie alar, m2 | 9.00 |
| Peso vacío | 176 |
| Peso máximo al despegue | 28 0 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Balckburn Tommit |
| Potencia, hp | 1 х 18 |
| Velocidad máxima, km/h | 160 |
| Tripulación | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del BICH-20 Pionero
 BIC-20 Pionero |
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