En 1915, la compañía de Louis Blériot construyó el inusual avión de reconocimiento Blériot 53. Este biplano biplaza de dos montantes fue equipado inicialmente con dos motores Le Rhône de 80 CV cada uno, diseñado para misiones de inteligencia.
Diseño Inicial y Motorización
La configuración original incluía dos motores Le Rhône, que ofrecían 80 caballos de fuerza cada uno. Sin embargo, después de varias pruebas de vuelo, se hizo evidente que esta configuración de potencia era inadecuada para el rendimiento deseado.
Evaluación y Destino
Posteriormente, la motorización fue reemplazada por dos motores Anzani más potentes de 100 CV. A pesar de esta mejora, las características de vuelo del avión no lograron impresionar a los militares, lo que llevó a la decisión de no producirlo en serie.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bleriot 53 |
| Envergadura, m | 13.50 |
| Longitud, m | 9.00 |
| Superficie alar, m2 | 27.00 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Le Rhone |
| Potencia, hp | 1 x 80 |
| Velocidad máxima, km/h | 95 |
| Velocidad de crucero, km/h | 75 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Blériot 53
 Bleriot 53 |
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