Bo.108 • wp.archivoaereo.com

El helicóptero Bo.108, diseñado como reemplazo del Bo.105 y con una apariencia similar, fue desarrollado a finales de los años 80.

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Hitos del Desarrollo

El prototipo realizó su primer vuelo el 15 de octubre de 1988. Un segundo prototipo, con un fuselaje alargado 15 cm, y equipado con un avanzado sistema de instrumentos de vuelo y navegación basado en pantallas de tubo de rayos catódicos, se elevó por primera vez en junio de 1991.

Innovación y Mercado

La incorporación de un prometedor diseño de rotor principal sin bisagras (hingeless) promete asegurar un amplio mercado para el Bo.108. Los helicópteros destinados al mercado norteamericano se ensamblarán en Fort Erie (Canadá) a partir de componentes de fabricación alemana.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Bo.108
Diámetro del rotor principal, m	10.00
Longitud, m	10.60
Altura, m	3.00
Peso vacío	1225
Peso máximo al despegue	2500
Tipo de motor	2 motores de turbina de gas Allison 250-С20R-3 (Turbomeca TM-319 Arrius 1B)
Potencia, kW	2 x 335 (360)
Velocidad de crucero, km/h	270
Alcance práctico, km	800
Techo práctico, m	5000
Tripulación	1-2
Carga útil	hasta 5 pasajeros