Nacido en Wellington el 20 de octubre de 1919, Stanley Franklin Browne estudió medicina antes de unirse a la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda en marzo de 1941. Tras obtener su licencia de piloto, fue enviado a Inglaterra. Allí, a principios de 1942, se unió al 485º Escuadrón de Caza (neozelandés).
El 31 de mayo, como parte de su unidad, participó en un combate aéreo sobre Abbeville, en el norte de Francia. Fue derribado en un enfrentamiento con un Fw-190, pero afortunadamente logró lanzarse en paracaídas y aterrizar a salvo. Los pilotos alemanes localizaron el lugar de aterrizaje del neozelandés y se envió un equipo de búsqueda para encontrarlo.
Inicialmente, no recibió ayuda de los campesinos franceses, pero estos prometieron ocultarlo si lograba esconderse hasta el anochecer. Después de varias horas en el campo, llegó la noche. Los campesinos franceses regresaron y lo alojaron en una de sus casas.
A la mañana siguiente, partió para no poner en peligro a sus hospitalarios anfitriones. Pasó la siguiente noche en Arnières, donde se detuvo para obtener documentos falsos. Allí, el destino lo unió a otro piloto británico. Juntos, viajaron en tren hacia el sur para cruzar la frontera de la Francia ocupada.
Sin embargo, tuvieron mala suerte en uno de los puestos de control y terminaron en un campo en la costa sur. Allí, Stanley se encontró con su compañero de escuadrón, Harry Barnett. A principios de septiembre, lograron escapar y llegar a Marsella.
Junto con otros 80 refugiados, fueron ayudados a llegar a Gibraltar en un pequeño barco de pesca. Browne llegó a Gran Bretaña el 1 de octubre a bordo del crucero «Malaya». A ambos pilotos se les ofreció regresar a su país, pero decidieron continuar su guerra como parte del 485º Escuadrón.
Trayectoria de Combate en África y Malta
A finales de enero de 1943, Browne fue enviado al 93º Escuadrón, con base en el norte de África, específicamente en Túnez. En abril, derribó dos Me-109 y reclamó daños en otros dos aviones. En junio de 1943, ya se encontraba en Malta.
En julio, durante la invasión aliada de Sicilia, el neozelandés derribó dos Ju-88 que atacaban a los infantes desembarcados. Sin embargo, al concentrarse en el ataque a los bombarderos, fue derribado por los cazas de escolta. Naturalmente, se vio obligado a realizar un aterrizaje forzoso. Regresó a la actividad de combate dos días después, cuando derribó un Me-109 cerca de Augusta.
Desde principios de septiembre, el escuadrón se centró en el apoyo a las tropas terrestres. Browne logró añadir dos Me-109 más a su cuenta.
Reconocimientos y Mando
Fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido (DFC). Regresó para un descanso en Inglaterra a principios de 1944. A finales de año, volvió al frente, y en junio de 1945, se convirtió en comandante del 93º Escuadrón.
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