Orígenes de Cantieri Aeronautici Bergamaschi
La empresa italiana de construcción aeronáutica Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) fue fundada en 1927 en Ponte San Pietro, provincia de Bérgamo, Italia. Su primer proyecto fue un avión de entrenamiento destinado a la Real Fuerza Aérea Italiana (Regia Aeronautica). El ingeniero Carlo Maria Calligaris fue el responsable del desarrollo de esta aeronave.
Los Modelos C-1 y C-2
La primera variante del avión, designada como CAB C-1, se completó ese mismo año. Era un biplano monoplaza de un solo puntal con puntales en forma de V, propulsado por un motor francés Hispano-Suiza 6Pa de seis cilindros y 150 CV. Prácticamente de inmediato, se lanzó un avión similar, el CAB C-2, que se diferenciaba únicamente por tener una cabina para dos pilotos.
Ambos aviones ofrecían características de vuelo similares; el C-1 alcanzaba una velocidad máxima de 192 km/h, mientras que el C-2 llegaba a los 188 km/h.
Pruebas Militares y Legado
Ese mismo año, los dos aviones, el C-1 (número de registro I-AZCA) y el C-2 (I-AZCD), fueron sometidos a pruebas militares, pero no recibieron aprobación para la producción en serie. Se desconoce la cantidad exacta de aeronaves construidas, aunque todas se utilizaron en la escuela de vuelo propiedad de la empresa CAB.
En 1931, CAB se convirtió en una filial de Caproni y cambió su nombre a Caproni-Bergamaschi.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | C-2 |
| Envergadura, m | 9.60 |
| Longitud, m | 6.92 |
| Altura, m | 2.78 |
| Superficie alar, m2 | 21.20 |
| Peso vacío | 727 |
| Peso normal al despegue | 947 |
| Peso máximo al despegue | 985 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Hispano-Suiza 6Pa |
| Potencia, hp | 1 x 150 |
| Velocidad máxima, km/h | 188 |
| Velocidad de crucero, km/h | 165 |
| Autonomía de vuelo, h.min | 1.30 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes del Aviones de Entrenamiento CAB C-1 y C-2
