Origen y Desarrollo
El CA-2 es un avión ligero multipropósito, desarrollado por el ingeniero estadounidense Frank Griffith. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en 1992.
Inicialmente, la producción de la aeronave estuvo a cargo de Corning Aircraft, y en 1999, los derechos pasaron a Hummel Aviation. Actualmente, la licencia para la producción del modelo CA-2 pertenece a Adams Aeronautics Company.
Características Técnicas
El avión Adams CA-2 es un monoplaza de ala baja arriostrada, con cabina abierta y fuselaje monocasco. Está equipado con un motor Rotax 227 monocilíndrico de dos tiempos, con una potencia de 28 CV (21 kW) y una hélice bipala.
Como planta motriz alternativa, se pueden utilizar motores Rotax 447 (40 CV), Rotax 377 (35 CV), 1/2 VW (30 CV) o Hirth F-33 (22 CV).
Adquisición y Coste
El Adams CA-2 se ofrece a los compradores en forma de un conjunto completo de planos para el autoensamblaje.
El coste del conjunto de planos a finales de 2021 era de 150 dólares estadounidenses. Según la estimación de Adams Aeronautics Company, el coste total de construcción del avión no debería superar los 5000-6000 dólares estadounidenses (incluido el coste del motor).
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CA-2 |
| Envergadura, m | 7. 93 |
| Longitud del avión, m | 5.03 |
| Superficie alar, m2 | 10.90 |
| Peso vacío | 113 |
| Peso máximo al despegue | 253 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Rotax 227 |
| Potencia, hp | 1 x 28 |
| Velocidad máxima, km/h | 102 |
| Velocidad de crucero, km/h | 81 |
| Alcance práctico, km | 203 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 183 |
| Techo práctico, m | 3050 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
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