Orígenes y Diseño Innovador
En 1927, Charles A. Levine y Giuseppe Mario Bellanca fundaron Columbia Air Liners Inc., que más tarde se conocería como Columbia Aircraft Corp. El segundo avión de la compañía, diseñado por Giuseppe Bellanca, fue designado como CAL-1 Triad. Este monoplano de ala alta y seis asientos estaba equipado inicialmente con un motor Wright J-5 de 220 hp.
La originalidad de su diseño radicaba en su fácil conversión. El avión podía transformarse sin esfuerzo en un anfibio mediante flotadores bajo el fuselaje y en las alas, y también en un hidroavión después de desmontar sus ruedas. Esta notable versatilidad lo hacía único para su época.
Producción y Características Técnicas
En 1929, se construyeron dos ejemplares del Triad, con los números de registro X306E y X307E. Al año siguiente, el segundo aparato recibió un motor Wright J-6 más potente, de 300 hp. Un tercer Triad (X375N) figuraba en el registro de aeronaves civiles de EE. UU., aunque se desconoce si fue completado.
Un Trágico Final
Lamentablemente, ambos aviones CAL-1 Triad fueron destruidos en un incendio de hangar en enero de 1931. A pesar de su prometedor diseño y adaptabilidad, la corta vida operativa de estos innovadores aviones de Columbia Air Liners Inc. llegó a un abrupto y trágico final.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CAL-1 |
| Envergadura, m | 14.94 |
| Longitud, m | 10.06 |
| Altura, m | 2.74 |
| Superficie alar, m2 | 30.10 |
| Peso vacío | 1270 |
| Peso máximo al despegue | 1724 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Wright J-6 |
| Potencia, CV | 1 x 300 |
| Velocidad máxima, km/h | 209 |
| Velocidad de crucero, km/h | 185 |
| Alcance práctico, km | 885 |
| Tripulación | 1 |
| Carga útil | 5 pasajeros |
Galería de imágenes del CAL-1 Triad
