Adaro Chirta

A principios de la década de 1930, el piloto e ingeniero español Julio Adaro comenzó el desarrollo de un avión de entrenamiento para un concurso organizado por las Fuerzas Aéreas Españolas.

Diseño y Prototipo del Adaro Chirta

El prototipo del avión, designado Adaro Chirta, se completó en 1934. Este modelo era un sesquiplano biplaza de construcción mixta con doble mando, impulsado por un motor Walter Junior de 105 CV con una hélice bipala tractora.

Participación en el Concurso y Legado

Ese mismo año, el único ejemplar del avión, que recibió la designación militar 1.E-7, participó en el concurso junto con el Gil-Pazó GP-1 y el Hispano E-34. Aunque demostró sus capacidades, solo obtuvo el tercer lugar y, por lo tanto, no entró en producción en serie.

Especificaciones Técnicas

Modificación	Chirta
Envergadura, m	10.00
Longitud, m	6.50
Altura, m	2.50
Superficie alar, m2	19.70
Peso vacío	480
Peso normal al despegue	730
Tipo de motor	1 Motor de pistón Walter Junior
Potencia, hp	1 x 105
Velocidad máxima, km/h	180
Velocidad de crucero, km/h	140
Alcance práctico, km	845
Techo práctico, m	5050
Tripulación, tripulantes	2

Galería de imágenes y diagramas del Adaro Chirta

Adaro Chirta	Adaro Chirta
Adaro Chirta	Adaro Chirta
Adaro Chirta	Adaro Chirta
Adaro Chirta