La guerra había terminado, pero la producción de los “Siebel” no se detuvo. En la ya liberada Checoslovaquia, la fábrica Aero continuó ensamblándolos. Allí se fabricaron hasta 1950, con la producción de 179 aviones adicionales. Las dos primeras unidades fueron entregadas a nuevos clientes en junio de 1945.
Características y Versiones Civiles
Estos fueron los aviones de pasajeros C-103 C, con una cabina para siete asientos. La tripulación estaba compuesta por dos pilotos y un operador de radio. Posteriormente, surgieron otras dos modificaciones civiles: el C-103B con seis asientos en una cabina más cómoda y el C-103A para nueve pasajeros con un solo piloto.
Operación y Legado
Estas aeronaves fueron operadas junto con los Si-204D capturados, primero por el «departamento de transporte militar» y luego por la compañía «Československé aerolinie». Los C-103 solo cubrían rutas internas, conectando Praga con Karlovy Vary, Olomouc, Ostrava y České Budějovice. A partir de 1948, fueron retirados gradualmente o transferidos a la aviación departamental.
Algunos de ellos se transformaron en aviones postales, agrícolas y de protección forestal. El último C-103 de «Československé aerolinie» se mantuvo en servicio hasta 1951.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | С-103С |
| Envergadura, m | 21.28 |
| Longitud, m | 11.95 |
| Altura, m | 4.28 |
| Superficie alar, m2 | 46.00 |
| Peso vacío | 3960 |
| Peso máximo al despegue | 5400 |
| Tipo de motor | 2 Motores de pistón Argus As 411 |
| Potencia, hp | 2 x 580 |
| Velocidad máxima, km/h | 380 |
| Velocidad de crucero, km/h | 310 |
| Alcance práctico, km | 1410 |
| Techo práctico, m | 7500 |
| Tripulación | 2 tripulantes |
| Carga útil | 6-9 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Aero C-103 (Siebel Si 204)
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