Saltar al contenido
wp.archivoaereo.com

wp.archivoaereo.com

  • Aeronaves Militares
    • Primera guerra mundial
      • Cazas (PGM)
      • Aviones de Ataque (PGM)
      • Bombarderos (PGM)
      • Cazas (PGM)
      • Hidroaviones (PGM)
      • Reconocimiento (PGM)
    • Segunda Guerra Mundial
      • Aviones de Ataque (SGM)
      • Bombarderos (SGM)
      • Cazas (SGM)
      • Hidroaviones (SGM)
      • Reconocimiento (SGM)
      • Transporte Militar (SGM)
    • Guerra Fria
      • Cazas de la Guerra Fría
    • Modernos
      • Cazas Modernos
  • Aviación comercial
    • Aviones Comerciales Clásicos
    • Aviones Comerciales Modernos
    • Aviones Regionales Clásicos
    • Aviones Regionales Modernos
    • Aviación Ligera Clásica
    • Aviación Ligera Moderna
    • Aviación Ligera Pionera
    • Planeadores
    • Aviones Acrobáticos y Deportivos
    • Aviones Agrícolas
    • Aviones de Carreras
  • Helicópteros y VTOL
    • Helicópteros de Carga y Pesados
    • Helicópteros Ligeros y Observación
    • Helicópteros Pioneros
    • Helicópteros SAR (Rescate)
    • Helicópteros Utilitarios
  • Tecnología
    • Armamento y Tecnología
    • Drones y UAVs
    • Aviones Experimentales
  • Historia
    • Historia y Batallas
  • Alternar formulario de búsqueda

Bearhawk

Publicado el junio 18, 2026 Por

El Bearhawk es un avión ligero multipropósito, diseñado por el ingeniero estadounidense Bob Barrows. Su desarrollo comenzó en la década de 1990, con el objetivo de competir con fabricantes de aeronaves mundialmente conocidos como Beechcraft, Cessna, Pilatus y Piper. Barrows se centró en un precio bajo, significativamente inferior al de otras compañías.

Sin embargo, una particularidad era que el avión estaba destinado al autoensamblaje, un proceso que requería al menos 600 horas. Aunque los aviones Barrows Bearhawk no alcanzaron una gran popularidad para sus creadores, los pedidos de kits de autoensamblaje continúan llegando, lo que permite la producción ininterrumpida de estas aeronaves.

Table of Contents

Toggle
    • Filosofía de Diseño y Autoensamblaje
    • Rendimiento y Capacidad
    • Historia de Producción y Evolución
    • Especificaciones Técnicas
  • Galería de imágenes y diagramas del Bearhawk
    • Cómo citar este artículo:

Filosofía de Diseño y Autoensamblaje

A diferencia de la mayoría de los aviones ligeros, el Barrows Bearhawk, a pesar de ser una versión de autoensamblaje, está diseñado para transportar a cuatro personas a bordo (incluyendo un piloto). Esto contrasta con la mayoría de otras empresas que ofrecen modelos biplaza, un factor que eleva significativamente su demanda en el mercado.

El Barrows Bearhawk está equipado con un motor aeronáutico Lycoming O-540, un pistón de seis cilindros con 250 CV de potencia. Esta planta motriz permite transportar a cuatro personas (o una carga equivalente en masa) a una velocidad máxima de 282 km/h, en distancias de hasta 1000 kilómetros. Sin embargo, a pesar de su potente motor, el mantenimiento del Lycoming O-540 era bastante costoso, lo que, según los expertos, impidió que este modelo lograra una distribución más amplia.

Rendimiento y Capacidad

Además, el Barrows Bearhawk es apto para el transporte de carga. Su gran cabina puede albergar hasta 590 kg de carga útil (incluido el peso del piloto y pasajeros). Típicamente, la carga transportada debe ser compacta, por lo que la operación de estas aeronaves para este fin no es muy frecuente.

Historia de Producción y Evolución

Desde el inicio de la producción hasta mediados de 2012, se construyeron 78 aeronaves Barrows Bearhawk, incluyendo una versión modificada, el Barrows Patrol, que posteriormente se convirtió en un modelo separado. El costo de un kit de autoensamblaje en 2015 era de 40,500 dólares estadounidenses. Tras el cambio de nombre de la empresa a Bearhawk Aircraft, el modelo se ofrece ahora bajo la designación Bearhawk 4-Place.

Especificaciones Técnicas

Modificación Bearhawk
Envergadura, m 10.00
Longitud del avión, m 7.20
Superficie alar, m2 17.00
Peso vacío 635
Peso máximo al despegue 1225
Combustible, l 190
Tipo de motor 1 Motor de pistón Lycoming O-540
Potencia, kW 1 x 250
Velocidad máxima, km/h 282
Velocidad de crucero, km/h 241
Alcance de ferry, km 1448
Alcance práctico, km 1046
Tasa máxima de ascenso, m/min 516
Tripulación, tripulantes 1
Carga útil 3 pasajeros

Galería de imágenes y diagramas del Bearhawk

Bearhawk
Bearhawk
Bearhawk
Bearhawk
Bearhawk
Bearhawk
Bearhawk
Bearhawk
Bearhawk
Bearhawk

Cómo citar este artículo:

APA: Bearhawk (). Bearhawk. wp.archivoaereo.com. https://wp.archivoaereo.com/bearhawk/
VANCOUVER: Bearhawk [en línea]. wp.archivoaereo.com; [citado 2026-11-06]. Disponible en: https://wp.archivoaereo.com/bearhawk/
Desarrollado por Agatha Press
Aviación Ligera Moderna Etiquetas:Bearhawk Aircraft, Estadounidense

Navegación de entradas

Entrada anterior: Bell 407
  • English
  • Aeronaves Varias
  • Armamento y Tecnología
  • Aviación Ligera Clásica
  • Aviación Ligera Moderna
  • Aviación Ligera Pionera
  • Aviones Comerciales Clásicos
  • Aviones Comerciales Modernos
  • Aviones de Ataque
  • Aviones de Ataque (SGM)
  • Aviones de Carga Modernos
  • Aviones de Carreras
  • Aviones Experimentales
  • Aviones Regionales Clásicos
  • Aviones Regionales Modernos
  • Biografías de Aviación
  • Bombarderos (PGM)
  • Bombarderos (SGM)
  • Cazas (PGM)
  • Cazas (SGM)
  • Cazas Modernos
  • Helicópteros de Carga y Pesados
  • Helicópteros Ligeros y Observación
  • Helicópteros Pioneros
  • Helicópteros SAR (Rescate)
  • Helicópteros Utilitarios
  • Hidroaviones (PGM)
  • Hidroaviones (SGM)
  • Historia y Batallas
  • Patrulla Marítima
  • Patrulla Marítima Moderna
  • Planeadores
  • Reconocimiento (PGM)
  • Reconocimiento (SGM)
  • Reconocimiento de Entreguerras
  • Sin categoría
  • Transporte Aéreo Pionero
  • Transporte Militar
  • Transporte Militar (SGM)
  • Transporte Militar Moderno
Cessna 680 Citation SovereignCessna 680 Citation SovereignAdmin
Waco CG-3AWaco CG-3AAdmin
Peter CarmichaelPeter CarmichaelAdmin

Legal

  • Sobre ArchivoAereo
  • Términos y Condiciones de Uso
  • Política de Privacidad
  • Contacto

Copyright © 2026 wp.archivoaereo.com.

Funciona con Tema PressBook para WordPress