Desarrollo y Diseño Inicial
El hidroavión de la compañía Brun-Cottan fue construido a principios de 1918 por encargo de la Armada Francesa. Era un biplano triplaza con tres puntales, equipado con dos motores Panhard de 235 CV. El propósito principal de la aeronave era patrullar las zonas costeras de Francia.
Armamento y Pruebas del Prototipo
Para estos fines, el hidroavión fue armado con una ametralladora de 7,7 mm y cuatro bombas de 150 kg. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 8 de abril de 1918. Tras completar las pruebas de fábrica, el hidroavión fue transferido al Laboratorio Eiffel. Las características de vuelo de esta aeronave de patrulla no satisficieron a los militares, y la producción en serie no fue iniciada.
La Variante HB.2 y sus Pruebas
El segundo intento de la compañía fue la construcción de un hidroavión más grande de la clase HB.2. Esta versión se diferenciaba de la primera por una cabina de tripulación biplaza, alas ligeramente más grandes y motores Panhard de 350 CV. Además de la patrulla, también podía ser utilizado como bombardero.
Este hidroavión fue finalizado a finales de 1918 y pasó las pruebas a principios del año siguiente. A pesar de una planta motriz más potente, las características de vuelo tampoco impresionaron a los militares en esta ocasión.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Brun-Cottan Hydravion |
| Envergadura, m | 24. 80 |
| Longitud, m | 14. 60 |
| Altura, m | 4.25 |
| Superficie alar, m2 | 107.50 |
| Peso vacío | 2400 |
| Peso máximo al despegue | 4400 |
| Tipo de motor | 2 Motor de pistón Panhard |
| Potencia, CV | 2 x 235 |
| Velocidad máxima, km/h | 1 59 |
| Velocidad de crucero, km/h | 126 |
| Autonomía de vuelo, h | 6 |
| Techo de servicio, m | 4300 |
| Tripulación, tripulantes | 3 |
| Armamento: | una ametralladora de 7.7 mm y cuatro bombas de 150 kg |
Galería de imágenes y diagramas del Brun-Cottan Hidroavión
 Brun-Cottan Hydravion |
 Brun-Cottan Hydravion |
 Brun-Cottan Hydravion |