Diseño y Primeros Vuelos
El Ca.9, inicialmente denominado Cm.2 (Caproni monoplano), fue el segundo monoplano diseñado por Giovanni Battista Caproni. Construido en la primavera de 1911, guardaba un gran parecido con su predecesor, presentando pequeñas modificaciones estructurales como un fuselaje acortado y alas de mayor superficie. Su primer vuelo fue realizado por Gerardo Baragiola en el verano de 1911.
Un Logro Récord
Tras unas pruebas exitosas, el avión, al igual que el Ca.8, fue entregado a la escuela de vuelo adjunta a los talleres. El 20 (30) de enero de 1912, Enrico Cobioni, pilotando el Ca.9, batió el récord mundial de velocidad para aeronaves con motores de menos de 40 CV.
Preservación y Regreso a Casa
El Ca.9 ocupa un lugar único en la historia de la aviación como el único ejemplar superviviente de los 71 monoplanos Caproni construidos. En 1986, conmemorando el centenario del constructor, fue trasladado al Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, donde fue sometido a una extensa restauración. Apenas dos años después, el histórico Ca.9 regresó a Italia, encontrando su hogar permanente en el recién creado Museo Caproni en Trentino, donde se conserva y exhibe hasta el día de hoy.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca.9 |
| Envergadura de las alas superiores, m | 8.88 |
| Longitud del avión, m | 7.80 |
| Altura del avión, m | 3.00 |
| Superficie alar, m2 | 16.00 |
| Peso vacío | 220 |
| Peso máximo al despegue | 385 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Anzani |
| Potencia, hp | 1 x 35 |
| Velocidad máxima, km/h | 90 |
| Velocidad de crucero, km/h | 75 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
Galería de imágenes del Ca.9
