Desarrollo Inicial y el CAMS 58-0
El CAMS 58 fue el último hidroavión biplano de la firma Chantiers Aeromaritimes de la Seine (CAMS). Esta embarcación de seis plazas representó una evolución del exitoso diseño del CAMS 53. El primer prototipo, el CAMS 58-0, equipado con dos motores Hispano-Suiza 12 Nbr de 650 CV, se exhibió por primera vez en el Salón Aeronáutico de París a finales de 1930.
Al año siguiente, participó en un concurso de hidroaviones postales transatlánticos. Posteriormente, fue adquirido por la misma firma Air-Union, pero apenas se utilizó debido a su corto alcance de vuelo, que era de solo 950 kilómetros.
La Evolución del CAMS 58-2
En 1931, la compañía lanzó una versión ampliada del avión para diez pasajeros, el CAMS 58-2. Este modelo estaba equipado con cuatro motores Lorraine 9Na Algol de 300 CV cada uno, instalados de dos en dos en tándem. Esto permitió aumentar la autonomía de vuelo hasta los 1300 kilómetros.
Después de varias semanas de pruebas, se decidió realizar modificaciones adicionales en la aeronave, pero esto no pudo llevarse a cabo debido a dificultades financieras.
El CAMS 58-3 y el Fin de CAMS
Al año siguiente, la firma CAMS fue absorbida por Potez. Un año después, Air France realizó un pedido de dos hidroaviones transatlánticos para diez pasajeros. La nueva variante, designada CAMS 58-3, era una versión completamente rediseñada del CAMS 58-2, propulsada por dos motores Hispano-Suiza 12Nbr de 650 CV.
Se fabricaron dos unidades que fueron entregadas al cliente en 1935. Estos aviones acumularon 86 y 19 horas de vuelo respectivamente, antes de ser reemplazados por aparatos más avanzados.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | CAMS 58-3 |
| Envergadura, m | 24. 30 |
| Longitud, m | 14.91 |
| Altura, m | 6.14 |
| Superficie alar, m2 | 129. 70 |
| Peso vacío | 5428 |
| Peso máximo al despegue | 8450 |
| Tipo de motor | 2 Motor de pistón Hispano-Suiza 12Nbr |
| Potencia, hp | 2 x 650 |
| Velocidad máxima, km/h | 225 |
| Velocidad de crucero, km/h | 190 |
| Alcance práctico, km | 1025 |
| Techo de servicio, m | 3900 |
| Tripulación | 2 |
| Carga útil | 10 pasajeros |
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