Evolución de un Bombardero Gigante
El triplano gigante Caproni Ca.4 representó la cúspide de los bombarderos Caproni de doble viga, con trabajos que comenzaron en 1916. Caproni aumentó proporcionalmente las dimensiones principales del avión Ca.33 y añadió una tercera ala, compensando con su sustentación el mayor peso de despegue. La góndola, de forma más aerodinámica, así como las vigas de cola, se fijaron debajo del ala central.
Diseño Innovador y Potencia
Para la aeronave se eligieron los motores más potentes disponibles para la empresa: los «Liberty» americanos de 400 CV cada uno. Pequeñas cabinas para los artilleros, destinadas a proteger la semiesfera trasera, aparecieron en las vigas de cola, justo detrás de los motores. El tren de aterrizaje se sujetaba al ala inferior y tenía dos carros con ocho ruedas cada uno. En las partes traseras de las vigas de cola se instalaron altos puntales de acero, sobre los cuales el avión se apoyaba al estacionar, adoptando una posición casi horizontal.
Las bombas se suspendían en tubos verticales dentro de un contenedor aerodinámico, fijado en el centro del ala inferior, al igual que en el bombardero francés Breguet-Michelin BM.5. La construcción del triplano era mixta y estaba revestida de tela.
Producción y Historial de Servicio
En total, solo se construyeron dos prototipos del Ca.4. Sin embargo, se produjeron en serie dos de sus modificaciones: el Ca.41 y el Ca.42, siendo este último el más exitoso y numeroso (41 aeronaves). Seis Ca.42 estuvieron en servicio con la Fuerza Aérea Británica hasta 1918. Específicamente para la Armada italiana, la empresa Caproni construyó dos aviones bimotores Ca.43, también equipados con motores «Liberty».
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Са.42 |
| Envergadura, m | 29.90 |
| Longitud, m | 13.10 |
| Altura, m | 6.30 |
| Peso vacío | 3256 |
| Peso normal al despegue | 6710 |
| Tipo de motor | 3 Motor de pistón Isotta-Fraschini V-6 |
| Potencia, hp | 3 x 270 |
| Velocidad máxima, km/h | 126 |
| Velocidad de crucero, km/h | 108 |
| Autonomía de vuelo, h | 7.0 |
| Tasa máxima de ascenso, m/min | 84 |
| Techo práctico, m | 3000 |
| Tripulación, tripulantes | 4 |
| Armamento | cuatro-ocho ametralladoras Fiat Revelli de 6.5 mm; carga de bombas – hasta 1450 kg |
Galería de imágenes del Caproni Ca.4
