En el principal salón europeo de aviación de negocios, EBACE 2012, celebrado en Ginebra (Suiza), Cessna presentó un nuevo programa. El Citation Longitude es el intento más reciente del fabricante estadounidense de establecerse en la clase «super midsize», tres años después de abandonar el programa Columbus.
Para reducir los costos de investigación y desarrollo, los diseñadores dotaron al Longitude de características de vuelo casi idénticas a las del Columbus. Sin embargo, sus dimensiones interiores provienen del Citation Latitude, un modelo más nuevo lanzado solo seis meses antes.
Como resultado, la cabina del Longitude es 15 cm más estrecha y 18 cm más corta de lo que se había previsto para su predecesor fallido. Cessna se propuso obtener la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) y entregar los primeros aviones a los clientes en el cuarto trimestre de 2017, tres años y medio después de la fecha prevista para la entrada en servicio del Columbus.
Características Técnicas y Diseño
Algunas características de diseño del Columbus se adaptaron para el nuevo modelo, incluyendo un empenaje en T de gran tamaño y un ala con un ángulo de flecha moderado. No obstante, los sistemas y equipos serán más sencillos de lo que se planeaba instalar en el Columbus.
Como grupo motopropulsor se seleccionaron los motores turbofán Honeywell HTF7700L. Este jet de negocios, equipado con el sistema de aviónica Garmin G5000, está diseñado para transportar hasta 12 pasajeros en una distancia de 6482 km.
Gracias a un nuevo diseño de ala y a pequeñas punteras (winglets), el avión puede alcanzar una velocidad de crucero de 0,82 Mach. Esto lo hace 11 nudos más rápido que el Columbus en términos absolutos. Tanto el ala como el fuselaje seguirán fabricándose con aleaciones de aluminio.
La cabina, con 183 cm de altura (con pasillo rebajado) y 195 cm de ancho, está diseñada para acomodar a ocho pasajeros.
Desarrollo y Producción
El 10 de octubre de 2016, Cessna Aircraft (parte del grupo Textron) comenzó las pruebas de vuelo del nuevo jet de negocios supermediano Citation Longitude. El primer vuelo de prueba se realizó un mes y medio después de que se pusieran en marcha los motores del avión.
En marzo de 2017, la producción en serie del Citation Longitude, desarrollado por Cessna Aircraft (parte de Textron Corporation), comenzó en Estados Unidos. Las aeronaves se ensamblan en la fábrica de Wichita, Kansas, EE. UU. Según Textron, cuatro aviones están actualmente en producción.
Se espera la certificación del Citation Longitude a finales de 2017. Los aviones están siendo probados en el aire. El programa de vuelos se lanzó en octubre del año anterior. Los dos primeros prototipos completaron 125 vuelos y acumularon 250 horas. Recientemente, el 20 de marzo, un tercer prototipo se unió a las pruebas aéreas. Este se utilizará para probar la aviónica, verificar la calidad del ajuste de los sistemas y registrar datos de vuelo para el simulador de vuelo.
Información de Mercado
El costo de la aeronave es de 23,9 millones de dólares. A partir de 2017, no se ofrecerán descuentos para este avión. Los principales competidores del Longitude son el Bombardier Challenger 605 y el Dassault Falcon 2000LX, así como el Gulfstream G450.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Citation Longitude |
| Envergadura, m | 21. 01 |
| Longitud del avión, m | 22. 30 |
| Altura del avión, m | 5. 92 |
| Superficie alar, m2 | 49. 91 |
| Peso vacío | 15195 |
| Peso máximo al despegue | 1 7917 |
| Tipo de motor | 2 Turbofán Honeywell HTF7700L |
| Empuje, kN | 2 x 33.6 |
| Velocidad máxima, km/h | 882 |
| Velocidad de crucero, km/h | 830 |
| Alcance práctico, km | 6482 |
| Techo práctico, m | 14 000 |
| Tripulación, tripulantes | 2+1 |
| Carga útil | de 8 a 12 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Cessna Citation Longitude
 Cessna 700 Citation Longitude |
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