En 1960, la empresa italiana «Procaer» (nombre completo «Progetti Costruzioni Aeronautiche SpA») construyó el avión ligero a reacción F-400 Cobra. El proyecto fue desarrollado por el diseñador Stelio Frati, un reconocido ingeniero aeronáutico.
Desarrollo y Primer Vuelo
El 16 de noviembre de 1960, el prototipo (I-COBR) realizó su primer vuelo. Era un monoplano de ala baja biplaza de construcción monocasco, equipado con un motor turborreactor Turbomeca Marboré II con un empuje de 3.9 kN. Para reducir el peso, la estructura del avión estaba hecha de madera y cubierta con contrachapado, sobre el cual se aplicó una lámina de aluminio.
Exhibición y Fin del Proyecto
En junio de 1961, el F-400 Cobra fue exhibido en el Salón Aeronáutico de París en Le Bourget, donde atrajo mucha atención. Se decidió construir una versión de cuatro plazas, el F-480. Sin embargo, un accidente del prototipo el 1 de agosto de 1965 frustró estos planes. El proyecto Cobra fue cerrado, y el F-480, aún sin terminar, fue desmantelado para piezas.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | F- 400 |
| Envergadura, m | 8. 70 |
| Longitud, m | 8.10 |
| Altura, m | 2.80 |
| Superficie alar, m2 | 11.70 |
| Peso vacío | 1100 |
| Peso máximo al despegue | 1700 |
| Tipo de motor | 1 Turborreactor Turbomeca Marboré II |
| Empuje, kN | 1 х 3.90 |
| Velocidad máxima, km/h | 580 |
| Velocidad de crucero, km/h | 480 |
| Alcance práctico, km | 100 |
| Tasa de ascenso, m/min | 720 |
| Techo práctico, m | 9500 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del F-400 Cobra
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