Tras la construcción de aviones de transporte monomotores, la empresa Société des Avions Bernard comenzó a principios de 1929 el diseño de una aeronave trimotor, denominada Bernard 60T. Este avión era un monoplano de ala alta con capacidad para catorce pasajeros, equipado con tres motores.
La configuración motriz incluía un motor Gnome-Rhône 9Ady de 420 CV en la proa y dos Gnome-Rhône 5Bc de 240 CV cada uno en las alas. El primer vuelo de la aeronave tuvo lugar en agosto de 1929. Ese mismo año, el avión fue certificado y recibió el número de registro civil F-AKBV.
Evolución al Bernard 61T
La segunda versión de esta aeronave fue el Bernard 61T, lanzado en 1933. La principal diferencia de esta versión fue su nueva planta motriz, que consistía en tres motores idénticos Gnome-Rhône 7Kb, cada uno con una potencia de 300 CV.
El primer vuelo del Bernard 61T se realizó el 28 de marzo de 1933. Al igual que su predecesor, el Bernard 61T fue producido en un único ejemplar, destacando la naturaleza experimental o de prototipo de ambos modelos.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bernard 61T |
| Envergadura, m | 21.50 |
| Longitud, m | 15.57 |
| Altura, m | 4.30 |
| Superficie alar, m2 | 66.00 |
| Peso vacío | 3500 |
| Peso normal al despegue | 5405 |
| Tipo de motor | 3 Motor de pistón Gnome & Rhone 7Kb |
| Potencia, CV | 3 x 300 |
| Velocidad máxima, km/h | 245 |
| Velocidad de crucero, km/h | 205 |
| Alcance práctico, km | 800 |
| Techo práctico, m | 6500 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Carga útil | hasta 12 pasajeros |
Galería de imágenes y diagramas del Bernard 60T
 Bernard 60 |
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