En 1924, la empresa Avia lanzó el BH-16, un avión deportivo monoplaza ligero diseñado por Pavel Beneš y Miroslav Hajn. Este modelo marcó un hito en la aviación deportiva checoslovaca de la época.
Desarrollo y Prototipos
Se construyeron solo dos ejemplares del BH-16, que se diferenciaban principalmente por su motorización. El primer prototipo estaba equipado con un motor francés Vaslin de 20 hp (15 kW), mientras que el segundo incorporó un motor Blackburne Tomtit de 16 hp (12 kW).
Primer Vuelo y Registros
El primer Avia BH-16 realizó su vuelo inaugural el 8 de junio de 1924. Posteriormente, este ejemplar recibió el número de registro civil L-BONC, y el segundo avión fue registrado como L-BOND. Estos registros destacaron su uso civil y deportivo.
En 1932, el motor del primer BH-16 fue reemplazado por un Orion LL-30 de 30 hp (22 kW). Tras esta mejora, el avión fue nuevamente registrado, esta vez con la matrícula OK-AVS, prolongando su vida operativa y su capacidad de rendimiento.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | BH-16 |
| Envergadura, m | 9.50 |
| Longitud, m | 5.13 |
| Superficie alar, m2 | 10.60 |
| Peso vacío | 13 0 |
| Peso máximo al despegue | 238 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Vaslin |
| Potencia, hp | 1 x 20 |
| Velocidad máxima, km/h | 116 |
| Velocidad de crucero, km/h | 95 |
| Alcance práctico, km | 500 |
| Tasa de ascenso, m/min | 60 |
| Techo práctico, m | 2000 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del Avia BH-16
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