Pocas aeronaves auténticas del período inicial de la aviación han sobrevivido. Una de estas máquinas es el Blériot XXVII, un avión deportivo ligero creado en septiembre de 1911 por Louis Blériot, la primera persona en cruzar el Canal de la Mancha en avión.
Solo hubo dos años de diferencia entre su Blériot XI, con el que cruzó el estrecho, y esta nueva máquina. Sin embargo, en ese momento, esta era una diferencia significativa. El nuevo avión ya no parecía una estructura tan «calada» (delicada) y era casi el doble de rápido (más precisamente, 1.7 veces más rápido).
El Blériot XXVII: Un Pionero de las Carreras
De hecho, fue diseñado como un avión de carreras, aunque no pudo repetir el éxito de su afortunado predecesor. A pesar de sus buenas características de vuelo, el Blériot XXVII no se convirtió en un avión de producción en masa y permaneció como un ejemplo único.
Un Superviviente Único
Sin embargo, tuvo la suerte de conservarse y actualmente el Blériot XXVII se encuentra en el Museo de la RAF en Hendon, Londres. Esta rara pieza ofrece una visión de los rápidos avances en la aviación durante principios del siglo XX.
Especificaciones Técnicas (Blériot XXVII)
Envergadura: 8.90 m
Longitud: 7.50 m
Superficie alar: 12.00 m²
Peso normal al despegue: 430 kg
Motor: 1 x motor de pistón Gnome Omega
Potencia: 50 CV
Velocidad máxima: 125 km/h
Tripulación: 1 persona
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Blériot XXVII |
| Envergadura, m | 8. 90 |
| Longitud, m | 7.50 |
| Superficie alar, m2 | 12.00 |
| Peso normal al despegue | 430 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome Omega |
| Potencia, hp | 1 x 50 |
| Velocidad máxima, km/h | 125 |
| Tripulación, tripulantes | 1 |
Galería de imágenes y diagramas del Blériot XXVII
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