El A.7 fue un avión de reconocimiento desarrollado por la empresa italiana Breda. El modelo A.7LD se caracterizaba por ser un monoplano arriostrado con ala tipo parasol, una cabina biplaza y un tren de aterrizaje fijo, lo que lo hacía robusto y adecuado para su propósito.
Desarrollo y Producción
Se construyeron dos prototipos iniciales equipados con motores Lorraine-Dietrich de 400 CV (298 kW). Tras el éxito de estas pruebas, se produjeron 12 unidades en serie bajo la designación A.7 Asso, que fueron entregadas a las unidades de reconocimiento de la Fuerza Aérea Italiana en 1929, marcando su entrada en servicio operativo.
Variantes y Motores
Las aeronaves A.7 de producción en serie fueron equipadas con motores Isotta-Fraschini Asso, lo que representó una mejora en su rendimiento. Este versátil avión también se produjo en dos versiones principales para satisfacer diferentes necesidades: una terrestre, equipada con ruedas para operar desde aeródromos, y una versión naval, adaptada con flotadores para operaciones anfibias.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | A.7 Asso |
| Envergadura, m | 15.78 |
| Longitud, m | 10.52 |
| Altura, m | 3.14 |
| Superficie alar, m2 | 43.00 |
| Peso vacío | 1750 |
| Peso normal al despegue | 2650 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Isotta-Fraschini Asso |
| Potencia, hp | 1 x 500 |
| Velocidad máxima, km/h | 245 |
| Velocidad de crucero, km/h | 210 |
| Alcance práctico, km | 1200 |
| Techo práctico, m | 7500 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
| Armamento | Ametralladora móvil Lewis de 7,7 mm en la cabina trasera |
Galería de imágenes y diagramas del Avión de Reconocimiento Breda A.7
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 A.7. Fotografía: Giorgio Apostolo |
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