A mediados de la década de 1920, el Ministerio del Aire del Reino Unido emitió una especificación para un avión de largo alcance capaz de cubrir una distancia de 5000 millas sin una sola parada. En respuesta, Bristol Aeroplane Co. Ltd. diseñó el Bristol Type 109 en 1928 para cumplir con este ambicioso requisito de vuelo de larga distancia.
Diseño para el Largo Alcance
Para satisfacer las exigencias de la especificación, fue necesario integrar 13 tanques de combustible en la aeronave, con una capacidad total de más de 4000 litros. Esta formidable capacidad de combustible era crucial para su misión de resistencia.
Pruebas y Uso Experimental
El primer vuelo del avión tuvo lugar el 7 de septiembre de 1928. Durante las pruebas, logró un alcance máximo de 3300 millas (5310 km), lo cual, sin embargo, fue considerablemente inferior a lo que requería el Ministerio del Aire. En consecuencia, la aeronave se utilizó posteriormente solo con fines experimentales, probando en particular el nuevo motor Bristol Jupiter XF.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Bristol 109 |
| Envergadura, m | 15.59 |
| Longitud del avión, m | 11.80 |
| Altura del avión, m | 4.27 |
| Superficie alar, m2 | 65.03 |
| Peso vacío | 2087 |
| Peso máximo al despegue | 4445 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Bristol Jupiter VIII |
| Potencia, hp | 1 x 480 |
| Velocidad máxima, km/h | 172 |
| Velocidad de crucero, km/h | 145 |
| Alcance práctico, km | 5310 |
| Tripulación, tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Bristol 109
 Bristol 109 |
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