El Ca.164 fue un avión de entrenamiento desarrollado por la firma italiana Caproni. Tras el éxito del Ca.100, Caproni decidió crear un avión de entrenamiento más avanzado. El proyecto, designado Ca.164, preveía el desarrollo de dos aviones: un biplaza de entrenamiento (con motor Alfa Romeo 115 I bis de 185 CV) y un monoplaza acrobático (designado Ca.163, con motor Alfa Romeo 110 de 120 CV). El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 17 de noviembre de 1938 en el aeródromo de Forlì.
Desarrollo y Primeros Pedidos
Junto con el Ba.25, el avión pasó pruebas competitivas en un centro militar y, a pesar de algunas observaciones, en enero de 1939 se encargó una primera partida de 50 aviones. También se preveía iniciar la producción del Ca.164 como un avión sanitario ligero.
Servicio en la Segunda Guerra Mundial
Además de la Regia Aeronautica Italiana, el Ca.164 fue suministrado a Francia. Durante la Segunda Guerra Mundial, el avión fue equipado con una ametralladora de 7.7 mm y se utilizó como avión auxiliar ligero y antipartisano en los frentes occidental y oriental, así como en el norte de África.
Parte de los aviones fueron requisados por la Luftwaffe. En total, se construyeron 281 ejemplares del avión, de los cuales aproximadamente la mitad sobrevivieron hasta el final de la guerra.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Ca.164 |
| Envergadura, m | 9.45 |
| Longitud, m | 7.74 |
| Altura, m | 3.00 |
| Superficie alar, m2 | 22.40 |
| Peso vacío | 780 |
| Peso máximo al despegue | 1040 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Alfa Romeo 115 I bis |
| Potencia, hp | 1 x 185 |
| Velocidad máxima, km/h | 217 |
| Velocidad de crucero, km/h | 184 |
| Alcance práctico, km | 550 |
| Techo práctico, m | 4250 |
| Tripulación | 2 |
Galería de imágenes del Ca.164
