En 1912, Louis Blériot construyó el inusual Blériot XXXIII, un biplaza monoplano de ala media con configuración de «patos» (canard). Este innovador avión fue impulsado inicialmente por un motor Gnome de 70 caballos de fuerza. Su primer vuelo tuvo lugar en junio de 1912, pero desafortunadamente, concluyó con un pequeño accidente.
Diseño y Vuelo Inicial
Tras el incidente, el Blériot XXXIII fue sometido a una restauración significativa. Se rediseñó el tren de aterrizaje para mejorar su estabilidad y funcionalidad. Además, el avión recibió una mejora de potencia con la instalación de un nuevo motor Gnome, esta vez con 80 caballos de fuerza, buscando optimizar su rendimiento.
Características Técnicas
Las especificaciones del Blériot XXXIII incluían una envergadura de 10.50 metros y una longitud de 8.00 metros. Contaba con una superficie alar de 24.00 m² y un peso normal al despegue de 330 kg. Alcanzaba una velocidad máxima de 115 km/h y tenía una tripulación de dos personas, lo que lo hacía adecuado para diversos propósitos en los albores de la aviación.
Especificaciones Técnicas
| Modificación | Blériot XXXIII |
| Envergadura, m | 10. 50 |
| Longitud, m | 8. 00 |
| Superficie alar, m2 | 24.00 |
| Peso normal al despegue | 330 |
| Tipo de motor | 1 Motor de pistón Gnome |
| Potencia, CV | 1 x 790 |
| Velocidad máxima, km/h | 115 |
| Tripulantes | 2 |
Galería de imágenes y diagramas del Blériot XXXIII
 Blériot XXXIII |
 Blériot XXXIII |
 Blériot XXXIII |